文/羊城派记者 林曦 实习生 吴伟婷

京东最近真的是有点话题，就能上热搜，可以说是，一点就燃，而且是东哥自带流量，无论是用工问题，还是996问题，或者是家庭问题，一周总有那么几天的热搜榜里有京东的身影。关于京东快递小哥的薪酬改革的话题发酵了一段时间之后，4月15日凌晨，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发布内部信称，公司绝对不取消配送员的五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。
京东融来的钱只够亏两年
此前，有消息称，京东将取消快递员底薪并增加快递收件任务，同时将降低快递员的公积金系数。这个措施目前已经在部分地区实行，也引起了不少的讨论。所以，刘强东在内部信中说了，近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部都产生了一些讨论，我也想借此机会和大家说说心里话。
“公司取消配送员底薪不是为了降低大家的工资！为了让京东物流生存下去，这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入。”刘强东指出，这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法。“公司取消底薪不是为了降低大家的工资！那样的话，公司就输了，京东物流就只有倒闭的结局！事实上，京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反，只有大家的工资增加了，公司和大家才能都活得好！这一点，我们的目标一致：共同增加公司和员工的收入，这是本次调整唯一的目标！” 刘强东表示，这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法。
为什么如此无奈呢？刘强东在信中交底称：京东物流2018年全年亏损超过23亿元，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿元。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的。
 

有快递小哥月薪高达8万元
为了具有说服力，刘强东在内部信中举了一个例子称，京东物流在华南测试了不到半年，公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多！表现特别优秀的配送员一个月可以挣四五万元，甚至最高的有人一个月工资超过了8万元！
刘强东指出，这在过去的薪酬结构下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点，建议向业绩好的同事多学习，学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平。刘强东表示，公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！
 

刘强东说，这样的改革不是不好，是要打破大锅饭。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！
去年10月，京东宣布推出“个人快递”业务。在建设和开放零售基础设施的战略下，京东集团2018年物流及其他服务收入更是同比大幅增长了142%，带动2018年全年净服务收入达到459亿元人民币（约67亿美元），同比增长50.5%，占整体净收入的比例接近10%。 

来源 | 羊城派
责编 | 孙晶