统筹/甘韵仪
文/羊城派记者 甘韵仪
谢畅 付怡(独立署名除外)
图/羊城派记者 陈秋明

今年3月1日起，广州启用智慧“电警”，在阅江路磨碟沙、花地大道北2个路段，抓拍开车打手机等交通违法行为。4月8日，记者从广州交警获悉，抓拍以来，针对开车打手机的情况，一个月内一共抓拍800多宗，将审核后进行处罚。

调查显示，开车时接打电话发生交通事故的概率是正常驾驶状态下的23倍。4月4日晚，湛江市遂溪县发生一起因开车捡手机导致三车连环相撞造成5人死亡的交通事故。

网约车：
滴滴司机在开车
首汽约车狂派单

4月1日，羊城派记者分别约了滴滴快车、滴滴拼车、首汽约车等网约车搭乘。搭乘期间，记者发现3位司机全程几乎都没有用手操作手机。但根据3位司机的手机界面，记者发现平台在司机开车期间，有向司机推送相关业务信息。

“只要是搭载乘客时，我们都不需要分心用手去操作手机。”三位司机告诉记者，他们各自使用的手机APP，在载客运营的大部分时间，均不会推送其他客人的约车要求给司机，而仅仅是提供导航页面方便司机安全快速将乘客送达目的地。

当车驶到距离车上乘客目的地大约1到2公里时，如果司机在APP上设置了“连环单”功能，则平台会自动推送下一个乘客的约车需求；如果是载客期间有拼车单接入，APP的导航也会自动导航司机开车至有拼车需求的乘客处。

由于滴滴和首汽约车平台为避免司机“挑客”，司机载客期间推给司机的约车和拼车需求均不会显示客人的目的地，故至少在载客期间，司机无需手动操作手机APP，减少司机开车分神机会。虽然手机APP在设计上已减少司机开车特别是载客时用手操作手机几率，但精明的司机有时能“人工突破”。

记者搭乘一台滴滴快车时发现，该司机除了给自己一台手机安装滴滴APP外，还为自己另一台手机安装了首汽约车APP。由于记者是通过滴滴约了该次网约车业务，首汽约车默认为记者提供服务的网约车为空载状态，按照空载模式推送需要手动才能操作的约车单，记者搭乘该车时，首汽约车APP不断推送约车单给司机。

“这些单，需要我手动去接。”该司机告诉记者，他想做多点生意，于是注册了两个网约车平台。象他这种情况的司机，便存在着开车用手操作手机接单的机会。

驾驶谨慎的司机，在搭载完本趟滴滴的乘客后才会去抢首汽约车的单；部分急于抢单的司机，则会一边开车一边分神伸手去抢首汽约车的单。

记者从滴滴获悉，为减少司机开车期间，特别是载客期间用手操作手机，在快车和拼车两个网约车产品中APP已采用自动推单代替司机人工抢单，APP的页面设计也尽量使用大号字体力求让司机一眼就看清楚，目前这两个产品的司机端已做到无需用手操作即能完成大部分功能。

对于司机驾驶期间依旧用手操作手机的行为，滴滴表示如经核实属实，情节轻微的，平台将暂停服务一天，进行强制教育和考试，合格后签署承诺书方能继续提供服务；情节严重且多次出现分心驾驶行为的，将加重处罚，直至无限期停止服务。（文/羊城派记者 梁怿韬）

出租车：
保障乘客安全
光靠技术信心？

上个月，记者从花城广场打车到万科广场，车牌尾号为“J3”的的士司机戴着耳机，与一名女士视频聊天约半小时。虽然没有手持手机电话，但这名司机已经因为手机分神，司机聊得开心时，甚至会不停急刹车，有一次还差点蹭上并排而行的公交车。

4月6日，记者从越秀区打出租车到天河区，全程大约25分钟车程，出租车司机曾一次拿起手机接听电话，曾听、说微信语音；4月7日，记者又在天河区打车，全程17分钟，出租车司机两次接听了电话。对于开车打手机没有顾及乘客与自己安全，司机对自己的驾驶技术表现得相当有信心。目前出租车并未具备车载电话功能。

因为行业的特殊性，出租车司机开车打手机备受关注。记者获悉广州大部分出租车公司有明令禁止开车打手机，广骏出租车板块总经理助理罗海鹏就说：“出租车司机开车不可以打手机，在企业管理条例里面是有明确规定的，司机违规我们会给予该相应的处罚。交警大力整治我们非常支持。”

另有读者反映，随着出租车增加嘀嗒等网约车服务，手动抢单与边开车边与乘客电话沟通的情况增加。“不同于一般网约车平台可以直接派单，当平台无法识别出租车上是否有客时，更依赖司机主动在手机平台上抢单。”有市民说。

对此，嘀嗒方面指出，嘀嗒出租车在司机端为听单制，确实要手动接单，目前难有机制能改进，不过他们同时回应：“嘀嗒将根据新规定，进一步加强司机在接单过程中的安全驾驶规范，增强司机的安全意识，积极响应安全驾驶规定。”

罗海鹏则说：“开启导航驾车途中，不建议司机继续操作手机。使用平台接单时，建议首先确保安全，最好找到安全的地方停车再接单。”不过，这种建议效果并不明显。

数据分析：
8成受访者支持
全市推广抓拍“开车打手机”

8日，记者从广州交警获悉，自3月1日广州启用“智慧电警”抓拍开车打手机，截止到3月31日，一个月内，全市共抓拍开车打手机800多宗。交警部门经审核后，将对驾驶时拨打、接听手持电话的罚款100元，驾驶证记2分。

一个月前，羊城派记者即就热点事件在羊城派上发布问题，共有247人接受访问，数据显示，对于开车的时候摸手机，31.37%的人选择因为“工作”，为最多。其次多人选择的是“商机”、“社交”、“习惯”，只有不到9%的人选择想到“规则”而放下手机。

同时，约三成人开车时会偶尔拿起手机一两次，只有约两成人表示为了注意交通安全，开车时绝不打手机。也大约只有8%的人，表示会使用耳机、蓝牙或车载电话等方式代替拿手机。接近八成受访者认为，不仅开车分心十分危险，而且这本就是被明令禁止的，抓拍“开车打手机”应该全市推广。其中，除了建议交警同志好好拍、狠狠罚，以及自己提高觉悟外，还有接近三成人认为，应该从源头抓起，比如老板首先要自觉戒掉无时不刻派任务的习惯。

同场加映：
外卖小哥也“骑车打手机”
平台称正推进智能语音系统

近日，记者分别在康王北路和花城大道蹲点抓拍，粗略估计每10名外卖骑手会有2-3名出现骑车打手机现象。有外卖骑手一只手扶把手，另一只手把手机高举到眼前；有外卖骑手双手扶把手，但头深深埋了下去，盯着固定在车头的手机，他们不少就在机动车道上，旁边是飞驰的汽车，看上去让人心惊。

美团外卖骑手小陈从业1年多，他告诉记者的确有同行边骑车边打手机，但自己有事都会靠边停下来。“看手机通常都是因为要接单和看导航。系统是自动派单的，如果骑手几分钟内不接单，会被系统中心提醒，甚至站长致电。”小陈表示，虽然平台每天晨会都会让骑手注意交通安全，但因为没有法律法规管控，有些骑手还是会边骑车边打手机。

饿了么外卖骑手马哥从业两年多，他告诉记者自己也会边骑车边打手机，但都是为了生计。“在我们系统的抢单大厅里，时不时就有别的骑手退过来的订单，如果顺路、时间也合适的话，要马上抢，不然就没了。”

马哥表示，边骑车边打手机，一方面是为了准时送达外卖，另一方面是为了抢更多订单。“但我会先判断周边安全系数，在马路边或者人行道上才敢这样。”对于开车打手机现象，饿了么和美团外卖相关负责人均表示，会进一步加强监管，并推出智能语音系统。

“我们一直有定期的安全培训，会进一步加强相关安全教育工作，也在研发新的通讯工具，未来骑手可以直接用耳机智能语音与系统沟通。”饿了么外卖相关负责人表示。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

美团外卖相关负责人则透露，日前美团外卖已完成全市骑手的统一编码工作，实施“一人一箱一码”的规则，减少交通违规行为，接下来，还将在骑手送餐箱的四周也印上编码。

“同时我们正着手开发用于管理骑手交通安全的APP，届时企业和交警可在APP上直接对骑手进行管理。对于交警定期抄告至企业的违章骑手，企业在督促外卖骑手到交警违法处理窗口接受处罚的同时，也要对违法骑手进行内部处罚和教育。我们也正逐步推进智能语音助手的装备，让骑手不用看手机便可以完成订单，避免骑行途中因操作手机造成安全隐患。”（文/羊城派记者李焕坤）

来源 | 羊城派
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