文/羊城派记者 马化展

4月2日，南沙大桥正式通车。当日，记者从壳牌沥青方面获悉，作为南沙大桥（虎门二桥项目）唯一的沥青供应商，壳牌沥青全程参与大桥建设。这座耗费建设者诸多心血的钢箱梁悬索桥，其使用的沥青同样非常讲究。
南沙大桥（虎门二桥项目）全长12.89公里，是世界上跨径最大、最宽的钢箱梁悬索桥。南沙大桥通车后，预计车流量将会高达10万次以上，届时将面临瞬时高密度车流的巨大挑战，这对路面质量提出了很高的要求。南沙大桥的主桥为钢桥面设计，铺装面积达13万平方米，单体热拌环氧铺装面积属中国之最，铺装难度大，再加上引桥和匝道为螺旋形、坡度大、剪切力大，这都对桥面沥青的质量以其铺装工作提出了严苛的要求。此外，广东地区高温、高盐、高湿的气候特点更是对沥青铺装层的高温性能、疲劳性能、防水损害性能形成极大挑战。

面对挑战，壳牌沥青团队携手本地合作伙伴新粤有限公司，经反复讨论、多重试验，最终为南沙大桥的主桥和引桥分别提供了适合项目特点的沥青产品解决方案。其中，混凝土桥面设计为铺设两层改性沥青，原本的沥青设计指标为D3+，已高于PG76，但考虑到南沙大桥作为粤港澳大湾区重要的过江通道将会承担巨大的交通压力，壳牌沥青团队与业主方、施工方在评估商议之后，决定提高生产指标，最终达到接近PG82的标准。而为大桥粘层设计生产的改性乳化沥青也远远超出行业PCR的要求，同时也超越了壳牌高端乳化沥青TCX-1的标准。

要保障高质量的解决方案全程顺利执行，“保质保量的供应”是摆在壳牌沥青和合作伙伴新粤有限公司面前的另一大挑战。为确保沥青质量，新粤有限公司为南沙大桥提供了“专罐专用”的仓储解决方案，加倍开展沥青自检和外检频率，并应用沥青指纹识别新型检测技术，层层把关，全方位保证沥青质量。

来源 | 羊城派
图片 | 受访者供图
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