文/羊城派记者 马化展

近日，摩拜单车及小蓝单车方面都将价格起步价由每30分钟1元，上调至每15分钟1元。而未涨价的共享单车企业，也坦言不排除涨价可能性。共享单车涨价，是不是大势所趋？
小蓝摩拜在北京涨价 哈啰ofo不排除跟进
近日，小蓝单车在北京执行新的计费规则——15分钟内起步价1元，时长费每15分钟0.5元。在此之前，小蓝单车的起步价是30分钟内1元。随着规则的变更，骑车30分钟为1.5元，骑车1小时变为2.5元，分别都比原来增加0.5元。根据此前的公开信息，这一新政已于3月21日开始实施。
摩拜紧随其后，也将调价。摩拜单车公告显示：4月8日起，北京地区的用车起步价为15分钟内1元，骑行超出15分钟，收取时长费，每15分钟收0.5元，不满15分钟的以15分钟计。也就是说，摩拜与小蓝调价幅度相同，只是执行时间迟了半个多月。
记者从摩拜单车方面以及小蓝单车的托管方滴滴出行方面获悉，目前涨价的只是北京地区，其余地区价格没有变化。滴滴出行旗下的青桔单车、哈啰出行旗下的哈啰单车、ofo小黄车的定价近期暂没变化。不过，哈啰单车方面坦言，单车行业涨价应该是普遍趋势，未来可能随着经营策略的调整，不排除会有涨价的可能。ofo相关负责人回复媒体时也表示，称是否涨价“正在研究中”。

企业持续亏损 欲涨价改变局面
为何小蓝单车和摩拜单车都选择在局部地区尝试涨价？小蓝单车官方的回应是：这是“为了保障可持续运营及产品服务体验”。摩拜单车方面也给出了类似的说法：是“为实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务”。
两个单车品牌有关调价的抉择，可从背后的两家企业的现状找到端倪。滴滴出行方面，今年2月被爆出2018年全年亏损高达109亿元。滴滴CEO程维宣布，全公司将做好过冬准备，非主营业务“关停并转”。有业内人士认为，单车会是受影响的业务之一。美团点评最新财报显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的計入综合收益表的收入为15.07亿元，同期摩拜也带来了45.50亿元的亏损额，占比超过一半。这对于已经上市的美团而言，也是不能不处理的棘手问题。在这种情况下，涨价成为企业的选项之一。
艾媒咨询CEO张毅认为，其实早该对共享单车调价，因为打价格战并不利于行业发展，也最终对消费者无益。“共享单车是门好生意，不是没有未来，因此需构建合理的价格体系。”

来源 | 羊城派
图片 | 视觉中国
责编 | 孙晶