羊城派记者 程行欢

共享单车、共享汽车运营困难，甚至倒闭，导致用户押金损失，这两年成为一个社会焦点，而如何管理押金在法律上也存在争议。

今日（19日），交通部联合央行起草了《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），用以促进交通运输新业态健康发展，保障用户押金和预付资金安全。

根据公示的《意见稿》，适用于所有交通运输新业态，即指以互联网等信息技术为依托构建服务平台，通过服务模式、技术、管理上的创新，整合供需信息，从事交通运输服务的经营活动，包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等。

《意见稿》明确规定：运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。同时鼓励运营企业采用服务结束后直接收取费用的方式提供服务。采用收取用户预付资金方式提供服务的，预付资金的存管和使用应当依法合规。

此外，共享汽车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%；互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。

《意见稿》同时还规定，共享单车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元；其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。

对于押金最为敏感的ofo小黄车，记者发现日前其上线了折扣商城，押金可以折现成金币，在其商城内使用，可以购买的产品包括酒水饮料、美妆护肤等产品。用户李小姐在去年12月中ofo押金危机爆发时，排队退押金在589万名，今日再去查询为排在499万名。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com) 

来源 | 羊城派
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