文/羊城派记者 孙晶 唐珩
视频/羊城派记者 唐珩 孙晶

10日埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8机型出现致命事故后，11日上午9时，民航局下发通知，要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。11日，全国政协委员、中国民航局副局长李健在参加政协经济组小组讨论时，也针对埃塞航坠机事故接受了记者采访。李健表示，停飞737-8机型与中美贸易争端完全是两回事。

“我们一直保持和FAA（美国联邦航空局）和波音公司进行沟通，但他们很难下决心。本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，我们发出了要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行的通知，在全球是第一家。”

李健进一步透露，“按照国际民航公约附件，我们有8人在此事件中遇难。我们已经派出两人小组，作为调查国参与调查，今晚启程。同时，我们也致函FAA和波音公司，告知我们这种做法，希望他们尽快在重新确认后给我们回答。一旦确认飞机没有问题或者可以解决相关的问题，我们将再重新恢复飞行。”

他透露，波音737 MAX飞机迎角探测器探测的数据不准，如果飞行员在手动操纵的时候遇到探测器探测得不准的时候（该情况已发生过多次），会带来操作上的困难。

李健表示，“目前来看（解决）这个问题比较难，因为这个飞机的设计是，只有在自动驾驶状态可以解决这个问题，如果人工操作要断开配平，时间必须快，如果慢的话（就会）很难，（会）开始感觉手上的力控制不了，时间长了，控制就来不及了，再接通自动驾驶，就接不上了。所以这个问题，虽然目前技术上有一些办法，但是不能根本解决。737 MAX这个飞机对之前的设计做出了一些变化，所以带来了风险的不确定性。”

3月11日，埃塞俄比亚航空公司也发布公告称，在ET302号航班不幸发生坠机事故后，埃塞航已于10日起暂停运行所有波音737-8 MAX机型的客机，复飞时间待进一步通知。埃塞航透露，目前，坠机事故发生的原因尚未明确，“我们决定采取临时安全防御措施，暂停运营所有该机型客机。”

羊城派记者在Flightradar 24软件上看到，11日中午，国内航空公司中仅有南航还有三架737 MAX8客机在运行，均系从国外返回国内的航班，分别是雅加达飞往广州的CZ388航班、马尼拉飞往广州的CZ3078航班和曼谷飞往乌鲁木齐的CZ8442航班。 

据航班数据服务公司飞常准统计，3月10日，国内航司共计运营737MAX航班397班。截至3月11日中午11时，国内航司原计划执飞355班，涉及航线246条，其中256班更换机型执飞（主要为737NG型号），取消29班，剩余航班暂未确定。

来源 | 羊城派
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