文/羊城派记者 唐珩

北京时间3月10日下午，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8客机在起飞后不久坠毁，这是该型号客机5个月内第二起坠毁事故。11日，记者从多方获悉，国内航司已停飞涉事型号的737 MAX8客机，改用737其他系列客机执飞航线。

记者通过航班实时数据网站Flightradar 24查询发现，目前中国空域内已经没有国内航空公司的737 MAX8客机在运营，只有俄罗斯S7航空公司从新西伯利亚飞往香港的航班尚在运行。

羊城晚报记者从民航业内人士处获悉，中国民航局下发了《关于暂停波音737-8飞机商业运行的通知》，称鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定相似性，本着对安全隐患率零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，经研究，决定各执飞737-8国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停该型飞机的商业运行。

民航局在通知中称，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

目前，国内包括三大航、海航、厦航、深航、九元航空、山东航在内的多家航空公司均已接收了737 MAX8客机，总数超过60架。

埃塞俄比亚航空公司昨日透露，机组在起飞后报告困难，申请返回起飞机场。民航业内团队e起飞则分析，埃塞航ET302坠毁事故中，Flightradar 24接收到的ADSB数据（标准气压高度和地速）在最后阶段传递中断，有可能是因为飞机速度过快，超出接收机范围。

来源 | 羊城派
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