文/羊城派记者 梁怿韬

广州各区可考虑选取一个轨道交通站场试点综合体建设，拟建设的建设六马路地铁站或“尝鲜”。

2月25日，羊城派记者从广州市公共资源交易中心获悉，广州地铁集团有限公司和越秀区政府经研究后，对广州地铁12号线和13号线二期交汇处拟建的建设六马路站，建设为轨道交通站场综合体。

根据招标内容，广州地铁集团有限公司拟通过公开招标方式，委托专业研究单位开展建设六马路站场站综合体开发规划、概念方案设计及控规修改工作。

根据2月25日发布在广州市公共资源交易中心的《建设六马路站场站综合体开发规划、概念方案设计及控规修改咨询项目招标公告》（以下简称“招标公告”），“为充分利用轨道交通带来的开发契机,优化提升城市功能结构，实施‘地铁+物业’开发模式，促进土地资源的集约节约利用，做到城市功能复合、高强度开发，根据第三届广州市城市规划委员会第二次会议精神，广州各区可考虑选取一个场站综合体作为试点。”。

根据这一会议精神，广州市越秀区人民政府、广州地铁集团有限公司研究后提出：将建设六马路站作为轨道交通场站综合体。

招标文件透露，建设六马路站为广州地铁12号线和13号线二期换乘站，站址位于东风东路以北，建设六马路以东，先烈路以西地块。

根据招标公告，广州地铁和越秀区政府，拟将建设六马路站综合体，建设为“城市级医疗疗养综合体”。

由于该站综合体兼顾了两条地铁线路换乘及上盖物业的使用，广州地铁要求未来的中标方在进行综合体设计时，需按零换乘原理完成内置交通核衔接地铁站及上盖物业的一体化设计，促进交通功能与城市生活服务功能的有机结合。

由于站址位于市中心，现有各种市政设施均在寸土寸金的环境下建设使用，广州地铁要求未来中标方需优化站点交通功能定位及规模研究，整合轨道交通与公交站场、P＋R（停车换乘）停车场、出租车停靠点等的衔接要求，对紧邻用地的城市道路设置提出优化建议，完成区域交通衔接设计；亦因为站址在老城区中，广州地铁亦要求中标方要关注“老城市新活力”，对用地范围内的景观环境设计提出概念性方案，通过景观升级改造改善城市形象。内容包括地面积上盖人工地面景观设计、建筑步行通廊、建筑立面和天面的立体绿化设计，并按照一定比例将立体绿化面积折算为绿地面积，纳入绿地率计算。通过中标单位对建设六马路站场进行的开发规划、概念方案设计及控规修改咨询服务，最终形成可行的建设六马路地铁站综合体设计和建设方案。

根据招标公告透露的内容，中标人需于2020年12月前，完成有关建设六马路地铁站综合体的开发规划、概念方案设计及控规修改咨询服务。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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