文/羊城派记者 薛江华

省政协委员、香港时富集团董事长朱颖恒是提交提案最多的委员之一，履职广东省政协委员进入第六个年头，他撰写了90多份提案。今年，朱颖恒又携带了11份提案赴会，羊城派记者留意到，他撰写的提案关注广泛，从交通、自贸区到食品安全都有涉及。

引起记者关注的这份提案是关于提升港珠澳大桥通关速度的，他通过实地调研，发现了诸多问题，并提出了一些建议。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

问题：港珠澳大桥配套服务设施还有待完善

朱颖恒指出，由于港珠澳大桥是相对封闭的交通方式，目前接驳大桥的唯一交通工具“金巴”车票供不应求，周末时常有超过2000人排队购票，导致线上线下一票难求。

据悉，由珠海口岸出发到香港的内地旅客，需通过“金巴”或票务供货商的微信提前购票，且“金巴”微信每小时限售500张票；港人及外国旅客仍可现场购票。

此外，港珠澳大桥配套服务设施难以及时跟进。比如，公共交通“金巴”在当地的旅检大楼固定售票点标识不明。据调研，有香港旅客乘坐直通巴士经港珠澳大桥到珠海，逗留后返港时，却在珠海口岸的旅检大楼找不到售票柜位，最后不得已，口岸工作人员协助其在网上预订他日车票。

有乘客反映口岸配套欠善，上厕所要排队、买票要排队、等车又要排队，加之管理欠佳，有长者不懂使用自助售票机，致使处处都是人龙，高峰时期男女厕等候时间约20分钟。

建议：提前一个月发布相关票源

为了提高通过速率，增加港珠澳大桥使用量，朱颖恒建议，出台三地口岸运营港珠澳大桥统一营运及服务标准。三地政府就简化司机互认及验车程序等，增加“金巴”司机数目，培训口岸工作人员，提高服务素质，协助疏导人流方面达成合意，制定标准。

三地政府应实施截流通报机制。当口岸人流过多时，三地即发出公告，呼吁旅客该时段避免前往大桥。 同时，在网上购票方面应该借鉴铁路总公司“12306”售票模式，提前一个月发布相关票源供旅客提前选择，提升购票效率。

增设港珠澳大桥公共巴士。“金巴”作为接驳港珠澳大桥的唯一公共交通工具，已经不能满足港珠澳大桥旅客日常需要，建议“金巴”运营公司可以根据人流密集程度，按照节假日以及每日不同时段出行需要，增设穿梭巴士的数量。同时，三地共设的港珠澳大桥管理方，应当引入竞争机制，适当放开在大桥上经营穿梭巴士企业牌照，增加公共交通运营公司，提升整体服务质量。

加大对港珠澳大桥口岸工作人员的标准化培训。朱颖恒建议探索建立在香港、澳门、珠海三地人员进行交叉值守的制度，使不同地区的人员可以在日常工作中感受到差异，从而不断提升服务水平。

来源 | 羊城派
责编 | 魏礼园