广州地铁空气质量如何提高？“五类车”非法上路如何整治？

当前，广州城市交通进入快速发展阶段，不少市民都享受到交通发展带来的便捷性、舒适性“红利”。与此同时，备受瞩目的广州交通大学也在加快筹建当中。

然而，高速发展过程中势必也会遇到诸多问题。比如，“五类车”非法上路现象如何整治？遍布街头的共享单车如何监管？地铁出行舒适度如何提高？

16日，人大代表、政协委员在广州两会上，针对这些问题纷纷支招。

“五类车”现象如何整治？政协委员建议加强部门联动

去年底，广州社情民意研究中心曾展开“交通秩序广州市民评价”民意调查，并与2013年形成追踪对比，发现市民对交通秩序的评价有所提升，然而对“五类车”（电动车、摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车、改装车）非法上路现象仍有较多反馈。

针对五类车的整治问题，广州市政协委员梁凤莲建议相关部门继续加大综合整治力度。

据她调研发现，目前广州市专项整治行动已常态化开展，城管、公安等部门联合行动，出动执法力量，在市区设立固定查车点，对非法上路行驶的“五类车”实施查扣，各区镇街也展开了对辖内“五类车”销售店铺的整治工作。

不过，梁凤莲提出，未来依然需要加大综合整治力度，加强不同部门的沟通联动，保障市民出行有一个干净、整洁、有序、安全的城市环境。对此，政协委员曾报春也建议，公安部门要协同行动、联合执法，并利用好大数据。

针对共享单车缺乏有效监管带来的系列问题，梁凤莲提出，解决这一问题不应该只靠企业行为，政府也应发挥宏观调控作用，并做到还惠于民。“只有把共享单车纳入城市交通管理、便民服务的范围里，相关问题才能得到根本解决。”

广州通行管理日益精细化，获政协委员点赞

近年来，广州交通部门在通行管理的精细化方面，取得了不俗的成绩。比如，按照通行管理政策对外地车实行全量精准管控，利用各类电子警察设备对违反“开四停四”规则车辆进行执法管控。

广州市政协委员曾报春对此表示赞赏，并指出广州市交通运输管理局依托资源，进一步完善了限行区域的卡口和电子警察点位，补充拍摄点位两百四十余套，优化了设备配置管理，成为全国限行城市精细化管控的典型案例。

此外，广州还创新配套了“开四停四”小程序，成为广州地区出行服务的首选工具。

广州地铁客流量巨大，如何保障地铁空气质量？

目前，广州地铁已开通运营15条线路、478公里，线网运营里程位居全国第三。广州地铁开通至今，线网日均载客量超800万人次，承担了全市近一半的公交客流运送任务，客流强度居国内轨道交通前列。

然而，如此巨大的客流服务，也给广州地铁带来了空气质量保障问题。

对此，广州市政协委员宋丹提出四点建议：

“一是从广州的气候条件、地铁环境等实际出发，制定地铁公共卫生管理的广州标准；二是加强站内温度和新风量的实时调控；三是实现关键指标在线实时监测分析；四是增加致病微生物指标的监测项目”。

她指出，以上举措有利于使地铁通风更顺畅、疾病防控更到位、乘客舒适感更充足。

消除交通不文明现象，自我约束是必由之路

随着广州交通越来越安全、方便、快捷，市民对出行舒适度的要求也日益提高。然而，各类交通工具上的诸多不文明现象，却降低了市民出行的满意度和舒适度。

对此，广州市政协委员梁凤莲从文化构建的角度提出，要重视地铁文明建设，让广州交通发展有条不紊，让所有出行者都能享受到广州的美好文化，感受到广州的良好形象。

同时，她也呼吁每一位出行者都能遵守交通文明、融入城市文化，一起提高广州交通的美誉度，在此前提下，方能更好地享受广州交通发展带来的红利，促使广州交通发展再提速。

“公民个人素质的提升与城市文明的建设是相辅相成的，‘升级换代’是双向要求，因此自我约束、自我提升是必由之路，我们都要自觉努力使广州成为能够提升人、塑造人的宜居城市。”

交通领域人才培养不足？广州交通大学有望补足短板

在昨日公布的《政府工作报告》中，支持筹建广州交通大学的相关内容成为关注焦点。据悉，广州市政府已正式批复广州交通大学选址广州黄埔，其中校区总用地规模66.7公顷。

对此，广州市人大代表吴军表示感到非常激动。他认为，广州交通大学的建立有利于补足广州地区缺少此类专业院校的短板，解决交通人才培养的不足问题。

同时，广州交通大学有望在促进交通发展智慧化、推动交通相关科技研发等方面，起到重要作用。此外，在交通领域提高交通智能化管理水平，也正是2019年广州市的十件民生实事之一。

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