文、图/羊城派记者 林翎 实习生 黄镁纯 通讯员 肖欢欢

最近在中山市，市民们可能会看到一辆装着“天眼”的轿车在市区内四处行驶，它就是中山市新采用的大气走航观测车。虽然这车外形普通，但其加装了便携式传感器走航系统，车辆行驶的同时实现沿途空气质量实时监测。羊城晚报记者16日从中山市生态环境局（原中山市环保局）获悉，中山目前有两辆走航车，于2018年11月投入使用，首期走航工作历时18天，排查了24个镇区共发现120个污染源。

据了解，2018年11月4日，中山市微观站走航排查污染源的工作正式开展，走航工作第一期历时18天，排查了24个镇区共发现120个污染源。2018年12月21号，由原中山市环保局牵头，带领相关职能部门的主要负责人对第一期走航系统发现的各类污染源进行复查，查处没有废气处理净化装置的直排污染厂家5家。

环保执法人员能够快速排查污染源，整顿污染企业，得益于中山环保物联网车载监测系统，定期对中山市所有路段颗粒物和VOCs情况进行摸排。

走航车承建单位——罗克佳华科技公司环保运营中心项目经理闻永红介绍，他们利用微观监测站的便携性对微观监测站的固定方式进行小改造，使得微观监测站更容易固定到监测车上，并加上GPS定位模块使微观监测站具有获取位置的功能，软件采用绘制轨迹的和实时展示数据的方法，“工作人员可以在平板电脑上看到物联网车载走航系统绘制出的污染云图或是在手机APP（手持式VOCs监测仪）看到中山所有微观监测站发出的实时数据”。

车载走航系统硬件轻便，便于安装。只需要把设备放在车顶上插上电源即可使用。排查污染源效果明显，VOC污染一抓一个准。走航系统实时观察PM2.5、PM10、臭氧、VOCs等空气污染物数据，数据升高可以马上做出响应。

闻永红透露，走航车首期投入使用时，重点排查污染源网格化系统中报警次数最多的位置。“针对第一期查到的污染源已经通知各个镇区环保分局，要求要求排放污染源的企业整改。第二期我们会复查第一期数据偏高的地区是否整改到位，数据有没有下降。还有就是继续发现污染源，加装风速风向设备更精确地锁定污染源”。

来源 | 羊城派
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