在回答记者提问时，吴艳华还谈到嫦娥四号的投入问题。他说，嫦娥四号探测器是嫦娥三号的备份产品，经过论证，按照月球背面探测的新目标实施这次任务，“花的钱不多，形象地说，可能跟我们修1公里的地铁也差不多。”

2018年中国航天日官方宣传片公布的嫦娥五号探测器工作场景模拟动画，图片来自航天科技集团官微

2016年8月23日，中国首次公布了中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型！国家航天局供图

2019年1月3日，经过约38万公里26天的飞行，嫦娥四号探测器成功在月背着陆。1月11日，嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器正常分离，两器完成互拍，地面接收图像清晰完好；中外科学载荷探测数据正常下传；“鹊桥”中继卫星有效支撑测控通信需求。

吴艳华说，目前，着陆器、巡视器、中继星状态良好，达到既定工程目标；工程任务转入科学探测阶段，探月工程嫦娥四号任务取得圆满成功。在人类历史上首次实现了航天器在月球背面软着陆和巡视探测，首次实现了地球与月球背面的测控通信。

他还透露，国家航天局正在组织国内专家对后续规划进行论证，基本明确还有3次任务：

一是嫦娥六号任务，计划在月球南极进行采样返回，但到底是降落在月背还是正面，要根据嫦娥五号的采样情况来确定。

二是嫦娥七号任务，计划在月球南极进行探测，包括对月球的地形地貌、物质成分、空间环境的综合探测任务。

三是嫦娥八号任务，除了继续进行科学探测试验以外，还将进行一些关键技术的月面试验。

“中国、美国、俄罗斯和欧洲一些国家都在论证，要不要在月球建立科研基地或者科研站，能不能采用3D打印技术，利用月壤在月亮上建房子等等，这些要通过嫦娥八号验证部分技术，为以后各国共同构建月球科研基地，做一些前期探索。”吴艳华说。

至于载人登月计划，吴艳华称，现在的规划仍称之为无人探月或者机器人探月，载人登月目前还处于研究当中，未到决策阶段。

嫦娥四号，国家航天局供图

在回答记者提问时，吴艳华还谈到嫦娥四号的投入问题。他说，嫦娥四号探测器是嫦娥三号的备份产品，经过论证，按照月球背面探测的新目标实施这次任务，“花的钱不多，形象地说，可能跟我们修1公里的地铁也差不多。”

吴艳华说，中国政府对航天的投入，特别是探月和深空探测的投入，是与国家经济社会发展总体水平相适应的。我们作为负责任的航天大国，理应为探索宇宙奥秘、造福人类社会作出大国贡献。

此外，中国计划在2030年前实施火星探测、小行星、木星探测等4次深空探测任务，预计2020年首次发射火星探测器，实施火星环绕着陆巡视探测，后续还计划开展火星采样返回、小行星探测、木星系及行星穿越探测等3次任务。

我国后续深空探测计划：

• 嫦娥五号：月面采样返回任务

• 嫦娥六号：计划在月球南极进行采样返回

• 嫦娥七号：计划在月球南极进行探测

• 嫦娥八号：将进行一些关键技术的月面试验

• 中国载人登月目前还处于研究当中，未到决策阶段

  
  

• 中外科学家正在论证，能不能采用3D打印技术，利用月壤在月亮上建房子

来源 ：中国青年报(作者：邱晨辉）