文/羊城派记者 张爱丽

作为全球最大的汽车市场，中国车市2018年却突遭重击。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示，2018年12月，全国乘用车产量205.5万辆，同比下降21.3%；销量223.3万辆，同比下降15.8%；2018年全年汽车总销量2808万辆，同比降2.8%，为1990年来首次年度下降。

多种因素拉低销量

数据显示，2018年全年，传统乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点，增速低于行业整体增速。

对于传统汽车市场的下滑，业内人士分析认为，除了受整体大环境影响外，还主要缘于两大因素：第一，限购因素。据了解，包括广州、深圳、北京在内，目前共计9个城市先后对传统汽车施行了“限购”政策，这在一定程度上影响了市场的销量；第二，即将实施的“国六”排放。此前全国多省计划提前实施国六排放政策，而随后又先后宣布推迟实施（广州推迟至今年3月1日实施），这在一定程度上或影响了消费者的购车计划。

新能源汽车销量大涨

值得一提的是，在2018年的车市寒冬中，新能源汽车销量却逆市而上。根据数据，2018年，我国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%。其中新能源乘用车销量105.3万辆，同比增长82%。从2013年的1.8万辆到2018年的125.6万辆，我国新能源汽车市场实现了跨越式发展。

业内人士分析认为，新能源市场的快速发展，得益于近几年政策的大力扶持及车企的巨大投入。“随着新能源汽车品质的大幅提升，消费者的接受度也在不断增加，去年我们卖得最好的车就是新能源产品。”一自主品牌车企负责人在接受记者采访时表示。

中汽协预计，2019年新能源汽车销售160万辆左右，同比增长30%左右，汽车出口预计达100万辆左右，与2018年基本持平。

来源 | 羊城派

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