文、图/羊城派记者 黎存根 刘佳宁 图表/乘联会

2018年的中国车市大考结束，各大车企陆续发布全年成绩单，那么，在寒意阵阵的2018年车市里，各大车企都经历了怎样的发展之路？

圈圈哥日前盘点发现有以下几个特点：从厂商排名看，2018年全年上汽大众、一汽大众和上汽通用仍位列前三，但吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田等增长迅猛，在车市遭遇寒流的大背景下，它们仍有20%以上的增速。在厂商零售销量前十五名中，自主品牌吉利、长城、长安、上汽乘用车和广汽传祺入围。

详细的数据方面，根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比增长-4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆，达到了2065077辆，继续蝉联乘用车年度销量冠军；一汽大众同时跨入200万辆台阶，达到了2036966辆，同比增长4.1%，位列第二；上汽通用销量1970117辆，位居第三。

又据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达221.7万辆，同比增长-19.2%，环比增长9.8%。2018年全年累计销量达2235.1万辆，同比增长为-5.8%。

亮点方面，从细分类别看，2018年全年同比增长超过20%的轿车车型包括思域、科沃兹、雷凌和领动。

而MPV方面，传祺GM8在2018年的销量同比增长达到5494.4%。当然，2017年的基数较低，而2018年增长快速带来的这一四位数增长率并不出奇。但这一数据也显示，MPV市场仍有较大潜力，特别是目前竞品不多，竞争不算激烈的基础上，未来MPV的竞争有望进一步加大。

SUV方面，全年销量前十产品中，仅有三款车型全年同比有小幅度增长，其他车型全部出现不同比例下滑。例如长期占据榜首的哈弗H62018年全年销量为441879辆，同比下滑11.7%。

豪华轿车领域则取得不错的增长。宝马5系全年销量超15万辆占据榜首，奥迪A6和奔驰C级以微弱差距紧随其后。二线豪华品牌中，沃尔沃S90、辉昂和凯迪拉克表现亦出色，仅捷豹XFL出现20%以上的全年同比跌幅。

在细分车型中，新能源车可谓一支独秀。北汽新能源EC系列凭借全年90637辆的销量占据榜首，同比增长16.6%。

而其后的奇瑞eQ电动车、秦Pro DM、比亚迪e5和江淮IEV等全年销量均超4万辆，全年同比增长率在80%-128%之间。可见，新能源车发展迅猛，这一趋势在2019年或将持续。随着合资品牌大举挺进新能源车市场，在新能源车领域形成优势的自主品牌，将与合资品牌的开展激烈的阵地争夺。

来源 | 羊城派
题图 | 黎存根 刘佳宁
编辑 | 刘佳宁