这项业务，中国比美日欧加起来还多

中国年快递业务量已突破500亿件，打破这个纪录的，是一箱来自陕西农村的猕猴桃。

2018年12月29日，这个包裹从中通快递陕西武功转运中心装货发车，途径陕西、河南、河北后抵达中通快递北京转运中心，最后送达北京化工大学昌平校区一名大学生手中。

公开资料显示，2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%；2016年，中国快递业务量首次突破300亿件大关，达到312.8亿件；2017年，中国快递业务量达到400.6亿件；2018年，突破500亿件，达到505亿件。

从2014年开始，中国快递业务量连续5年稳居世界第一。国家邮政局3日预计，2019年中国快递业务量将达到600亿件。

面对每年100亿的增量，中国快递业将如何支撑和消化？1月3日举行的2019年全国邮政管理工作会议给出了答案。

基础设施补短板

中国快递业务量已超过美、日、欧等发达经济体总和。作为基础设施的快递网络，在支撑业务量方面发挥了基础作用。

2018年，全国建成快递物流园区323个，2000余家企业入园运营。与此同时，城市自营网点标准化率提高10个百分点，主要企业投入运营智能快件箱27.2万组，箱递率达到86%，全国高校快递规范收投率达到96.2%。

此外，城市公共快递服务站和农村公共取送点分别达到7.1万个和6.7万个。

2018年，快递业自主快递航空运能也进一步提升，国内快递专用货机达113架，湖北国际快递物流核心枢纽项目建设有序推进，嘉兴航空物流枢纽项目启动。铁邮合作深入推进，开通高铁快递线路431条。

不过，“最后一公里”仍是快递业的“痛点”，国家邮政局给出了2019年“数字化”硬任务。

据悉，2019年，国家邮政局将推动快递末端综合服务站建设，全年新增1万个，总量达到8万个。城市快递自营网点标准化率达到93%。同时将推广智能投递设施，箱投占比达到10%。

快递业走向中高端

目前，中国快递业务量中电商包裹占到七成。与发达国家相比，快递业服务制造业的比例仍然较低。

2018年末的中央经济工作会议提出，推动先进制造业和现代服务业深度融合，而物流业就是先进服务业的业态之一。

2018年，快递业服务制造业方面重点项目达318个，直接服务制造业年产值达到2172亿元。顺丰、京东等企业加快与冷链、供应链管理等专业公司战略合作，服务制造业深度广度提升。

马军胜表示，今后，要发展“寄递+先进制造业”，促进快递物流和先进制造业深度融合，鼓励邮政、快递企业集成应用供应链技术，高效整合上下游资源，创设制造业“移动仓”和“移动工厂”，积极服务制造强国建设。

国家邮政局还表示，2019年，在京津冀、长三角、珠三角地区聚焦产业内贸易，培育专业服务主体，加快推进快递业与制造业深度融合，服务制造业产业集群。

打造绿色快递

中国快递业在快速发展的同时，在包装方面也造成了浪费，有的甚至造成环境污染。

据了解，快递业每年使用包装箱大概40亿个，塑料封套70亿至80亿个，文件封套40亿个，每个快递上都有一个运单，此外还有无数胶带。

近年来，中国快递业致力于绿色发展。2018年，快递业电子运单使用率达到92%。申通等6家企业开展可循环中转袋应用试点。顺丰、京东、苏宁等研发应用循环快递箱和可降解包装材料。

国家邮政局要求，2019年，研究推进邮件快件包装绿色认证和绿色采购，有效降低快递封装胶带、传统塑料袋平均用量，到年底，电子运单使用率达到95%。

邮政局还将推动一半以上电商快件不再进行二次包装；支持企业优先采用可循环使用、易回收包装物、推广应用循环中转袋、循环快递盒，循环中转袋使用率达到70%；推动1万个邮政快递网点设置塑料制品、纸箱等包装废弃物回收装置。

推进无人仓、无人机规模化应用

从“双11”爆仓，到“双11”一天处理4亿多件快递，中国快递业技术含量越来越高。

2018年，大数据、云计算已在快递业广泛使用，中国大力推广应用人工智能技术和北斗导航系统，无人仓、无人机在多家企业投入运营。

例如，在四川凉山的“悬崖村”，已经使用无人机进行投递。快递业建成自动化分拨中心232个，主要企业骨干分拨中心基本实现自动化分拣。

2019年，快递业将拓展科技创新应用范围，增强人才资源支撑能力。支持邮政、快递企业申报国家重点实验室和企业技术中心。

此外，还将大力推广全自动分拣技术，逐步推进无人仓、无人机的规模化应用，实行邮件快件运递路径优化和动态管理。引导企业应用物联网、大数据、北斗导航等技术，创新提供即时下单、电子报关和跟踪查询等便捷服务。

来源 | 中国新闻网
责编 | 安图生