文/羊城派记者 余宝珠
图/羊城派记者 王俊伟

大货车超限超载在东莞频繁发生，一遇上执法部门就冲卡逃逸，安全隐患丛生。今后，途径东莞的大货车出现超载超限，即使没遇上执法行动也将无处遁形了。记者1月3日从东莞市交通运输部门获悉，东莞从去年12月28日开始实施普通公路“治超”非现场执法，在东深公路试点非现场执法检测点，出新招通过智慧手段治理超载超限。

记者了解到，货车超载超限深藏安全隐患，东莞将加大处罚力度，不仅车辆违法信息将录入系统，还实施“一超四罚”，把处罚对象深入到运输企业及货运源头单位。未来，东莞将在货车流量大的路段设置非现场执法监测点，覆盖各主要路段，进一步威慑广大货车司机。

首日查获超载超限车辆过百台

大货车超载超限不仅严重破坏公路基础设施，也给行车安全带来极大隐患，却屡禁不止愁坏执法部门。“以往普通公路治超全靠执法人员查处，不仅耗费大量人力，而且打击覆盖面也很有限”，东莞交通部门透露，对于货车的超载超限行为，执法部门只能通过在路口设卡查处，但难以做到全天候不间断执法，一些货车司机就借机跟执法部门玩起了“躲猫猫”游戏。执法部门设卡查处，货车司机就绕路行走，这给执法带来一定的困难。

但以后，这些超载超限的货车再也无法绕开执法人员了。记者了解到，为了进一步实现对超限超载车辆精准治理，提高治理超限超载执法效能，自2018年12月28日起，东莞市交通运输局在东深公路东莞市凤岗镇金凤凰大桥路段实施普通公路治超非现场执法，通过自动抓拍货车超载超限行为，破解多年执法难题。据悉，非现场执法监测点能够实现全天候、24小时不间断执法，通过在货运车辆集中的路段设置非现场执法监测点，对货车司机产生威慑作用，使司机不敢超载，凡超载必惩罚，大大减少超限超载车辆。来自东莞交通部门的数据显示，实施首日，从凌晨零点到下午4时，共检测货车6216辆，其中涉嫌超限车辆149辆，超限比例2.4%。

加大惩戒 一超四罚直达源头

用科技手段治理超载超限，东莞接下来还将大力推广，覆盖更多主干道。据介绍，之前东莞已在全市范围实施高速公路非现场执法，效果明显。现在，东莞率先在凤岗镇开展普通公路治超非现场执法工作，未来将逐步扩大非现场执法监测点的建设，在全市货车流量大的路段设置非现场执法监测点，加强对超限车辆的布控，形成高速公路和普通公路相互交织的治超监控平安天网。

除了设置监控天网，对于被抓拍到的超载超限货车，东莞也将加大惩戒。东莞交通部门透露，在实施治超非现场执法时，非现场执法监测点自动将超限车辆的数据推送至省交通综合行政非现场执法应用平台。对于情节严重，构成“一超四罚”的，则由系统自动推送给车籍地交通运输主管部门，将分别对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者（货运源头单位）进行处罚，并将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法加强综合惩戒。也就是说，货车司机、货车所在企业涉及超载超限行为的，其个人及企业信用都将受到影响。

来源 | 羊城派

责编 | 谢红