文/羊城派记者 宋王群

24日，深圳交警局通报了2018年深圳道路交通相关情况。2018年1月1日至12月21日，全市共发生统计一般程序道路交通事故1683起、事故造成277人死亡、937人受伤。与去年同期相比，事故起数减少282起、下降14.35%；死亡人数减少58人、下降17.31%，受伤人数减少255人、下降21.39%。全市道路交通事故连续14年下降。

交警表示，今年以来截至12月21日，深圳道路交通事故死亡人数实现了17.31%的大幅下降，预计全年全市道路交通事故死亡总人数将低于300人，在全市机动车保有量继续增长的情况下，预计年万车事故死亡率约为0.9左右，深圳市也将成为国内首个实现道路交通事故年万车死亡率低于1的大中型城市，基本达到世界先进城市道路交通安全水平。

交警局负责人介绍，又到了一年中的岁末年初阶段，同时也是一年中各项社会经济活动的冲刺阶段，道路交通运输活动也进入了最为繁忙的时期，交通安全压力和事故风险增大。结合今年以来特别是近期的事故特点分析，对岁末年初交通事故风险预警如下：

货车、泥头车事故风险较高

今年以来，全市共发生涉货车道路交通事故死亡142人，同比减少9人，下降5.96%。涉货车虽然保持下降，但降幅明显小于全市事故死亡人数17.31%的总降幅。特别是今年以来涉泥头车事故死亡31人，同比增加5人，逆势上升了19.23%，涉泥头车交通安全压力增大。

在高速公路上疲劳驾驶危害大

12月13日、21日，在深圳沈海高速路段连续发生两起死亡交通事故，共造成3人死亡、2人受伤；其中13日事故一次造成2人死亡。两起事故均发生在下半夜至凌晨时段，事故主要原因均为疲劳驾驶导致。高速公路行车速度快，且道路环境单一，疲劳驾驶的危害极大。

电动车违法是导致事故主因

今年以来，全市共发生涉摩涉电道路交通事故死亡109人，同比增加18人，上升19.78%，占事故死亡总人数的39.35%，涉摩、电交通事故死亡人数同比和占比均较去年同期有所上升。电动自行车违法进入机动车道、违反交通信号行驶、不戴安全头盔甚至醉酒驾驶等违法行为是导致事故多发的主要原因。在深圳现有的道路条件下，摩托车、电动自行车自身特点与其它机动车的交通冲突十分明显，安全隐患较大。建议广大市民尽量选择公共交通工具出行，驾驶电动自行车要佩戴安全头盔、遵守交通信号按道行驶，切实保障自身的交通出行安全。

城中村、住宅小区事故多发

今年12月份以来，全市共发生3起涉及内部道路交通事故、造成3人死亡。其中12月5日，在龙岗区坂田街道中心围村一区发生一起死亡交通事故、导致一名儿童死亡；12月9日，在龙华区观澜街道观澜湖高尔夫球会内一无名路发生一起单方事故、导致一人死亡；12月9日，在盐田区盐田街道文汇集装箱堆场内发生一起因重型半挂牵引车未拉手刹导致车辆溜车滑行的事故，造成一人死亡。内部道路交通安全主要由所在小区物业部门或单位自行管理，相关单位要加强对内部道路的安全隐患排查整改和巡查，切实减少此类事故的发生。

节庆日涉酒驾事故风险加大

接下来的一周内将连续迎来我国的传统节日元旦，距明年春节也只有一个月多一点的时间，市民和企业的各种聚会、欢庆、尾牙等活动将明显增多，涉酒驾事故的风险增大。广大市民在欢庆聚会的时刻，要守住“开车不饮酒、饮酒不开车”这条底线，切勿酒后驾驶，以免乐极生悲、追悔莫及。

来源｜羊城派
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