本期神探|羊城派记者 梁怿韬

12月14日，看着身边不少人加入退押金大军，ofo用户、广州市民文女士也跟着心动了，“以前随时可以找到车，现在要么找不到车要么车是坏的。” 为了确定自己退押金每一步都留痕，文女士将自己在APP上退款的每一步均截屏。

“想要退押金，光是操作APP，就很有讲究。”神探在文女士的手机上看到，ofo小黄车APP的初始页面，并不会显示任何“退押金”的按钮。

在一名成功退押金用户的指点下，文女士点击APP首页下方的“钱包”按钮……

此时，APP会引导用户来到显示个人账户余额的页面。用户只需点击该页面右上角，一个带有横线和圆圈符号的标记，就能进入“钱包管理”页面。

接着，页面会弹出“押金权益”按钮。只有按这个步骤操作，ofo用户才能在APP上，找到隐藏的退押金入口。

“我想马上退押金，APP会作出许多‘挽留’措施。”神探看到，每点击一个退款步骤，均弹出一个“挽留提示”。如“你目前拥有99元押金特权，退押金后如再骑行将要缴纳199元押金”……

坚持退押金，会再弹出“你正享受以上优惠，退押金后无法使用优惠”……

如果用户还是狠心退押金，APP会再次弹出一个弹窗。嗯，说实话，每一个弹窗，神探都有点心痛，ofo在挽留我……

当用户坚决避开上述“挽留”退款时，APP还会提示用户填写包括“坏车比较多”、“暂时没有骑车需求”、“小黄车比较难骑”等退押金原因。直到填完这些资料，APP才会弹出“99元退款中，押金预计0-15个工作日到账，到账前可正常骑行”的页面。

12月14日，文女士做完上述步骤，觉得退押金的步骤应该走完了。但直到12月18日，文女士依然没有收到押金退款，并在网上看到关于“扮外国人可秒退押金”、“ofo用户到北京总部排队退押金”等新闻。

12月18日一早，文女士收到朋友在微信上的问询，“你退押金排到第几号？我已经排到500多万号了。”

“我没有去北京，怎么也要排队了？”文女士打开ofo小黄车APP，这才发现APP的退押金页面上，出现“自2018年12月18日起，为了核实相关信息，所有提交线上申请退押金的用户，需要填写支付宝账号，核实完毕会为您排队退款”的提示。

看到这个提示，文女士只好如实填写自己的支付宝资料……

“我前面竟然已经有700多万人在排队了。”填完支付宝资料后，APP弹出的排队页面，让文女士吃了一惊。

她只比朋友晚了大概2小时，这期间已新增两百万人排队退押金。一些早在11月便申请退押金但一直没获退款的用户，也在12月18日通过APP被要求填写支付宝资料，从而加入排队大军。

神探获悉，文女士算是排得“比较前”的。如果你在12月18日傍晚才加入排队大军，你的前往，有超过900万人在排队……

“这是一个多么庞大的金额。”文女士说，自己给ofo押了99元押金。设自己前面700万人都是99元押金用户，ofo需要退给用户的押金数，接近7亿元。如果加上199元的押金用户，需要退款的数可能还不止7亿。

略感欣慰的是，12月18日下午文女士再查看APP时，发现自己的排位从上午7297225位，上升至7297213位，上升排名12位，不至于“倒退”。

“你们可以退押金，我想退充值的钱却不知怎么退好。”看到文女士起码“排上了队”，同样是ofo用户的广州市民严女士，则希望自己充值的钱，也能够退回来。

据悉，在相关部门出台共享单车免押金骑行的政策后，严女士第一时间便在ofo处退了押金。由于平时仍较多骑行共享单车，看到充值可赠送一定金额，严女士向ofo充值了50元。12月18日，神探打开严女士的ofoAPP时，发现严女士尚余47.34元在账户上，其中包括26.60元充值余额和20.74元赠送余额。翻遍整个APP，严女士都找不到可以退款的渠道。

“充值的钱没法退，一旦ofo如其他共享单车品牌那样运营不正常，我就麻烦了。”严女士称，她曾在其他已经运营不正常的共享单车品牌充值过，最后无法获得退款。严女士担心，一旦ofo运营出现问题，目前账户上的钱会打水漂。

故障较多，服务范围缩小，退押金难......曾经被誉为“新四大发明”之一，可解决市民出行最后一公里难题的共享单车，近期被推上舆论风口浪尖。

不少用户回忆起共享单车最初带给自己的便利，希望有朝一日，它能重回黄金年代。

“它帮我解决了出行问题。”ofo用户丁小姐回忆，自己在2017年春天到杭州出差时打不到车时，看到路边停放着ofo小黄车，扫码缴纳押金后骑行，最终回到旅馆。此后无论是回到广州，还是外地出差，一旦打不到车，共享单车便成了自己出行最佳选择。虽然如今的坏车多服务范围小押金难退问题，让共享单车形象不佳，但丁小姐觉得共享单车对解决市民出行上贡献良多，希望共享单车能维持良好服务。

“没有共享单车，我那晚就回不了家了。”广州市民陈先生回忆，2017年跨年夜，他被困在广州塔区域，网约专车开出1.7倍加价让自己回家困难。多个共享单车品牌当晚加推广州塔周边共享单车数量，他最终可以骑车回家。他担忧共享单车式微，市民重回打车难年代。

“真希望，共享单车能持续解决市民出行问题，而不是继续制造问题。”作为一名排队排在800多万位的ofo等待退押金者，广州市天河区环卫工人杨师傅说，自己也因居住的地方交通不便而靠共享单车出行，他也因共享单车的便利而交了押金。随着后来共享单车无序投放和用户不文明用车，他所打扫的天河区，不少地方共享单车泛滥成灾，包括他在内，不少城市管理工作者参与了政府倡导的“共享单车随手扶”工作行列。看到自己的劳动让共享单车摆放整齐，杨师傅心里很高兴。他觉得只要能免押金，能够让市民无负担骑行，同时社会各界能注意用车秩序，共享单车对社会帮助还是很大的。

来源 | 羊城派
责编 | 吕楠芳