这两年，智能快递柜在小区、写字楼附近遍地开花，它能够提供24小时自助取件服务，解决了快递“最后一公里”的“痛点”，但是，却又产生了新的困扰和问题。

快递员未经同意把物品放进快递柜

孙女士家住北京市海淀区，前不久她在网上给父母买了血压计，但是等了好几天也没收到，这时候她才看到短信，通知物品被存在了快递柜里。

孙女士说：“快递员不给打电话，直接发一条短信让自己去找，有时候，放的快递柜离我们远，就特别不方便。现在天气越来越冷了，直接放快递柜的做法特别不合理，家里有人就可以直接送家去。 ”

为什么不把消费者的物品直接送到家，而是存放在快递柜里？很多快递小哥也是一肚子委屈。

一名快递员说：“一栋楼120多个件，客户不在，电话打不通，送不出去，客户回来之后就找我们要快递，没送到，人家会投诉。双11期间，一天五六百个快递，实在是处理不过来。”

快递柜从“免费”变“打赏” 还收起“超时费”

国家邮政局发布的报告显示，截至目前，我国有10多家主要企业设立了智能快递柜25万组，平均每天处理快递量1100万单。

而部分地区的快递柜，也悄然从“免费”变成了“打赏”，还有的开始收起了“超时费”。

中邮速递易董事会秘书海洋说：“超过免费存放时间之后，每超过24小时会收1块钱，最高不得超过5块钱。”

中国物流学会特约研究员杨萌柯表示：“对于消费者来说，如果他一直把快递无限时地放在快递柜里，显然是不恰当的，逾期收费也是一个合理的表现。”

有快递小哥宁愿自掏腰包 也要选快递柜

尽管对消费者来说，更关心通知服务是否到位、收不收费、快递员是否履职等问题，但记者在采访中了解到，对快递小哥来说，他们中有些人宁愿自掏腰包也要选择快递柜。

晚上将近6点，天已经黑下来，温度也降到了零下2度，老家安徽的快递小哥朱传生还在送件。由于客户没接电话，他把今天剩余的包裹都花钱存进了快递柜。

朱传生说：“最小的格口，每件是两毛，中号的格口是四毛，最大的格口是六毛钱。派件效率提高了很多，原来一天下来就是90到100个快递，现在一天可以派150到160个快递。”

有快递员透露，一个月下来，放的比较多的话，可能要花一两千。

有快递员表示，自己每天要花费五六个小时穿梭于各个小区，基本是免费为用户配送快件，而可以赚取提成的揽收快件时间则只有三四个小时。因此，快递员宁愿花钱放快递柜，提高派送效率，以赚取更多的提成。

于是这几年，提高配送效率的快递柜发展迅速，有业内人士预计，到2020年快递入柜率有望达20%，对应快递柜格口需求约为7600万个，市场潜力巨大。

快递柜的运营商几乎都处于亏损状态

记者了解到，一组尺寸为250×195×50厘米的智能快递柜，起订价格高达12000元，再加上进驻、运营维护等费用，一组快递柜初始运营投资金额至少在4万元左右。

而快递柜的收入主要来自快递员的使用费和消费者的超时费。而在行业发展初期，企业之间为了竞争互相压价，“入不敷出”是常态。快递柜试图从免费转为收费的背后，也是持续亏损的压力。

中国快递柜友会秘书长邹建华说：“场地的租金和企业间竞争的不规范，现在的势头变成了企业相对恶性的竞争。就目前的运营成本来看，几乎所有的智能快递柜的运营商都处于亏损状态。”

其实，快递柜在诞生之初就饱受争议，不少投资者质疑它的商业模式和发展前景。尽管如此，快递柜市场依然在争议中壮大。

业内人士告诉记者，目前一组快递柜场地使用费最高已涨至每年8000元。场地费水涨船高，收费标准却迫于竞争压力不断下降。

快递柜涉足卖水果、收手机

于是，不少企业开始拓宽运营渠道。有的快递柜公众号也做起了售卖水果、食品等生意，还有一些开展了手机回收、金融消费贷款等业务。

记者也了解到，虽然目前快递柜公众号积累了不少会员，但是很多消费者也仅仅只使用快递存取业务，其他业务的盈利情况并不乐观。

来源 | 央视新闻

责编 | 卢永城