文/图 羊城派记者 刘佳宁（除署名外）

本月27日，乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布2018年10月汽车市场分析报告。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

报告显示，2018年10月狭义乘用车零售195万台，同比下降13.2%，环比增长2%。

乘联会表示，10月的车市继续遭受寒流袭击，持续着自6月份以来的低迷态势。

从2018年1-10月狭义乘用车月度销量及同比走势图来看，进入下半年以来，狭义乘用车销量显著下滑。今年已经连续5个月出现销量负增长，9月和10月的销量同比负增长更甚，降幅达到了两位数，同比分别是-13.2%和-13.1%。

在寒流袭击下，车市依然冒出了强劲的增长势力。

数据显示，2018年10月豪华轿车销量10.2万辆，同比增长8.9%；1-10月累计销量104.0万辆，累计同比增长20%，约占市场份额的5.7%。前10个月豪华轿车月度同比都是正增长。

而主流合资同期月度同比增速已是连续6个月下滑，10月甚至下跌了19%。

自主品牌轿车增长率居中，累计销量达181.4万辆，同比增长11.8%，全年仅8-9月负增长，10月已经返负为正。

可见，豪华轿车在快速增长同时，向合资品牌传递了巨大的压力。而自主品牌凭借出色的产品力和性价比，也向合资品牌的市场巧夺空间。两相发力，对合资品牌造成冲击。

从今年豪华品牌销量表来看，奥迪、宝马、奔驰及凯迪拉克四个品牌以月平均销量过万辆的成绩远远领先于其他豪华品牌，奥迪品牌月平均销量3.3万辆、宝马品牌月平均销量2.8万辆、奔驰品牌月平均销量2.4万辆、凯迪拉克月平均销量1.1万辆。

来源 | 羊城派
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