文/图 羊城派记者 程行欢
通讯员 粤交集宣 岳路建

粤港澳大湾区重大工程再传好消息！今日（20日）上午，大湾区重要过江通道——虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设，主线全面贯通。预计2019年5月实现通车，届时将有效缓解虎门大桥的通行压力。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

虎门二桥项目全长12.89公里，路线起于广州南沙，经广州市番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。工程主线均采用桥梁方式，设置两座跨江特大桥，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

虎门二桥箱梁预制拼装工作由中交二航局S3标承建，全线有3533榀箱梁，区域分布南沙、番禺、东莞三地，包括骝东互通主线桥、西引桥、中引桥、海鸥岛互通主线桥、东引桥五个部分，具有结构复杂、安装位置多等特点。

目前，虎门二桥工程建设进展顺利，主桥大沙水道桥、坭洲水道桥已完成猫道拆除，全线实现贯通，正在进行钢桥面铺装作业，下一步将进入桥面系及附属工程施工阶段。预计2019年5月建成通车。

可以预见，虎门二桥建成通车后，大湾区城市群的“血脉”将更加通畅。此外，深中通道、莲花山过江通道等重点项目，遍及湾区各个城市内部的交通基础设施建设也在加快推进中。粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形，湾区“大桥时代”即将来袭，1小时经济圈指日可待。

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