文/羊城派记者 陈泽云
通讯员 温美春 陈虎辉
图/羊城派记者 周巍

11月19日，在广州市市长温国辉、常务副市长陈志英等见证下，广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设，掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕。

郊区与中心城区距离更近了
城市功能区间联系更加紧密

陈志英在致辞中表示， 当前，广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量达到820万人次。到2023年，规划建设总里程将翻一番，超过800公里。今天动工的6条新线总里程达110公里，总投资超过1000亿元，建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能，为交通强市、交通强省、交通强国建设作出新贡献。

那么，这6条新线主要分布于哪些区域，建设及开通将给广州市民及城市空间布局带来哪些变化？

记者注意到，这些新线在着力填补市内部分区域的交通空白、加密通勤线路的同时，也更侧重于在黄埔、番禺等外围区域的空间布局，将进一步实现城市各功能区之间的轨道交通联系，促进人才、产业等要素互联互通。

东部

黄埔：两条新线助力东进战略
城东直达广州南站和珠江新城

广州东部是广州城市发展战略的未来发展中心，而作为广州国际科技创新枢纽核心区，黄埔区也是广州东进战略的重头戏。

记者注意到， 此次新动工的6条新线中，七号线二期、五号线东延线均途径黄埔区。其中，七号线二期（大学城南-水西北）将与已开通的七号线首期（广州南站-大学城南）共同解决东部片区南北走廊的交通需求。

目前，住在萝岗站附近的黄埔区居民要前往广州南站，须经由六号线到海珠广场换乘二号线，至少耗时1个半小时。而随着七号线二期开通，市民可从萝岗站沿着七号线东延线首期线路，直达广州南站，便捷省时。

五号线东延线同样将给黄埔区带来更多交通便利，东延线建成之后，市民可以在夏园站与十三号线实现换乘，黄埔区居民也可以沿着五号线直接到达珠江新城，这也将加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系，对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。

西部

白鹅潭、广钢新城等区域利好
总部经济项目区位优势再升级

十号线全长约25千米，预计2023年开通运营，将贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，主要途径天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙广州国际医药港、广钢新城等重点区域。可以说，10号线将是打开中心城区对接的快速通道，实现四区一线生活圈，是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

随着地铁的深入布局，多个总部经济项目区位优势也再度升级。其中，10号线东沙站设在医药港，将与医药港首期项目“互联网+”大健康产业综合体无缝衔接，交通出行方便快捷。
据悉，广州国际医药港项目位处广州白鹅潭商圈珠江江畔，总占地面积73公顷，计容总建筑面积150万平方米，总投资逾200亿元，项目将打造新时代下国际化大健康产业线上线下、互联互通、共享利他智慧平台的利益共同体，打造“一带一路”国际大健康产业平台、门户和枢纽，推动超千亿级大健康产业集群形成。
目前医药港的首期建设项目——“互联网+”大健康产业综合体总建筑面积87万平米，总投资逾80亿元，现已全面开工建设，预计2019年建成交付使用。
据悉，大坦沙健康岛、白鹅潭产业金融服务创新区、国际医药港这三大项目从北往南分布，共同组成的白鹅潭中心商务区，串联荔湾沿江经济带产业面积不少于300万平方米，规模相当于5个珠江新城。
加强产业布局之外，地铁规划也将给助力荔湾白鹅潭重新焕发活力。除了现有的地铁1号线外，地铁10号线、11号线分别连接广钢新城与天河、琶洲，解决荔湾与广州东南部的轨道交通接驳，此外，规划中的地铁22号线、28号线将增强荔湾与广州北部的联系。借助地铁布局+城市更新，白鹅潭未来有望打开全新的发展格局。

南部

番禺：一半新线经过
成地铁建设“大赢家”

番禺区同样是此次新线布局的重点区域。此次六条新线中，有三条经过番禺区，分别是三号线东延线、七号线二期、十二号线。

其中，三号线东延段自番禺广场站，经亚运大道到达海傍站，三号线线路采取6节编组B型车，最高运行时速达到120公里。建成后，广州新城的市民可直入体育西站。

同时，值得注意的是，三号线东延段连接了番禺广场和海傍站，而这也是未来贯通番禺区与南沙区的两个重要区域，将有利于促进南沙区交通的发展，支持并引导南沙区域合理布局，实现人口向外围城区的转移。

七号线二期和十二号线则将与番禺区的大学城南站交互，与现有的四号线、七号线实现换乘。这两条新线的最高运行时速均为80公里。

记者注意到，番禺可谓是新一轮地铁线网建设的“大赢家”。除了今天开建的三条新线，以及正在开通运营的二、三、四、七号线外，根据规划，未来十七、十八、二十二号线以及八号线东延线，都将经过番禺。

北部

从化进城更方便
白云通勤不怕挤

今年年底，地铁十四号线一期（嘉禾望岗到街口）将率先开通运营，推动从化告别“无地铁”时代，该线路采用快慢线运的方式，届时，从化市民从街口上车后，乘坐快车到嘉禾望岗换乘2号线，仅需一个小时就可以抵达纪念堂站。

而今日开工建设的十四号线二期，则在一期的基础上更进一步，建成后，从化市民可以无需换乘，就直接从街口抵达广州火车站。

同时，二期线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区，也可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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