近日，一则短视频引发了热议

“感觉我在日本，应该永远也上不了地铁”

点开一看

这扑面而来的熟悉感让海青菌想起了

广州地铁的“地狱西”站

广州地铁三号线体育西路站

根据《2017年城市轨道交通行业统计报告》

2017年，广州累计完成客运量28.1亿人次

日均客运量768.7万人次

而单条线路最高日客运量高达244万人次

高居全国榜首

这条线路大家都知道的

甚至超过了北京、深圳和上海的客流强度

而组成庞大客流量的主力军

就是日常通勤的上班族了

他们每天6点起床

眯着眼被“好心人”们一把推进拥挤的地铁

随着前进的方向摇摇晃晃

每停一站

都要感受一次被人群支配的恐惧

广州地铁上下车

对于在大城市打拼的上班族来说

都会面临迫于大城市高昂的房价和租金

而外扩自己的居住范围甚至跨城居住的现实

↓↓↓

极光大数据发布的

《2018年中国城市通勤研究报告》显示：

广州市平均通勤路程为8.8公里

平均通勤时间为45分钟

这样看来，广州上班族相对于其他大城市

在通勤上平均花费的时间并不是特别长

然而，报告显示

广州的跨城通勤人群占比最多，占比达6%

可以说，广州的上班族上下班最为折腾

珠三角高度联系的经济与发达的交通路网

使广州附近的上班族整体跨城出行比例较高

虽说城市临近，交通也便捷

但跨城上下班，不仅要时刻留意班车动态

还要步行换乘、切换交通工具

每天花费在路上的时间加起来近三个小时

通勤路上的疲惫可见一斑

“既然通勤时间那么长，我不如在路上做点什么”

“光站在人群中挤上两小时太浪费了”

这一定是很多上班族有过的想法

然而，现实却不如想象中美好

上班族们想要在地铁上背背单词、学点新技能

却被通勤路上拥挤的人潮、嘈杂的环境

硬生生地降低了学习的效率

而知识更新快，竞争激烈的现实

又让他们不得不在奔波回家后打起精神

熬夜完成工作或学习充电

美国网站 Science of Us

曾对大量通勤文献进行研究

总结出一个观点——

「长通勤会使做其他事的意愿强度降低」

很多网友也表示在地铁上连站稳都是难事

更别提什么碎片化阅读、网课、约会

每每计划好下班后的充实安排

在经历了长时间的通勤后

↓都不如瘫倒在床上舒服↓

广州的城市规模比北京、上海小

但城市结构紧凑，中心城区人口密度极高

全天各个时段都有大量人群需要搭乘地铁

也正是因为这个原因

每日通勤路上

被挤皱了衣服，蹭花了妆

沾上难闻的气味，磨伤了脚都是常见的事

有人调侃“别人上班像旅行，我上班像取经”

因两地奔波而疲惫不堪

因颠簸拥挤而心情烦躁

因睡眠不足而日渐虚弱......

剑桥大学等机构在2017年对3.4万余名上班族

展开的联合调查显示：

单程通勤时间超半小时

就能对员工健康和工作效率产生负面影响

而通勤在1小时以上的上班族

抑郁几率高出平均水平33%

对于大多数上班族来说

上班本是为了追求更好的生活品质

如今却要一边负担着昂贵的生活成本

一边忍受着疲惫的路程

↓幸福感也逐渐在流失↓

然而，在这个常住人口达1449.84万的大城市

职住分离早已成为常态

上班族们奔波往返

在深夜回到家大喊“累死啦，明天不想上班了！”

明天依旧会在6点起床，穿戴整齐

风风火火地穿梭在这座城市的各个角落