根据央视新闻报道，10月30日早6时30分左右，在重庆公交坠江事件现场，潜水员下水发现一具遇难者遗体，目前已打捞出3名人员遗体。据现场勘测情况分析，公交车落水的位置疑似深达70米以上。
目前，海事部门对上下水船舶进行管控，要求周边船舶减速慢行，防止发生次生事故。
已提取家属DNA以确认失联者身份
另据新京报从重庆市委宣传部获悉，10月28日重庆万州22路公交车坠入长江，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）。目前已基本确定坠江公交车位置。
万州区已按照应急预案，正开展失联人员亲属的心理疏导、安抚慰问等善后工作。应急救援指挥部组织法医、痕迹等专业人员，提取失联人员家属DNA，为确认身份作准备。目前，报案失联人员亲属的血样已采集完毕。
公交坠江具体位置已确认
万州区委外宣办29日凌晨通报，共70多艘船只围绕公交车坠江水域全面开展搜救。救援面临的主要难点是江水较深、水域复杂。蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业打捞力量正全力开展工作。
由应急管理部副部长孙华山牵头，公安部、交通运输部等部门相关负责人参加的部际联合工作组已于28日赶到重庆万州区“10·28”公交车坠江事故现场，已制定三个步骤将落水车辆打捞出水方案：一是准确定位落水车辆位置；二是组织潜水员对江底车辆进行拴套、固定，为起吊作业做准备；三是利用浮吊船起吊车辆。
重庆长航队、交通部上海打捞局、公羊队、蓝天救援队等均加入参与救援，已至少有4名具有潜水超百米记录的救援人员到现场待命。据介绍，这4名队员曾参与过“东方之星”等多次打捞工作。
共有15名潜水员在现场待命，相关潜水设备于29日中午陆续到位，潜水作业深度可达80米；浮吊船方面，已有重庆长航队一艘45吨级浮吊船以及万州本地两艘60吨级、20吨级浮吊船到达事故现场水域待命，基本可满足救援需要。现场所有救援力量，由重庆长航队统一调度指挥，共同制定起吊作业方案。
■ 解读
车内无救生设备 自救难度大
参与救援的公羊队一名深潜员姜先生介绍，潜水员正常潜水可达55米深度，混合气潜水一般可潜深度为55米至120米之间。“从大概率来讲，100个潜水员里差不多只有5个左右能够使用混合气潜水。”此外，混合气体潜水对设备要求也很高，设备组装、调试也需要一段时间。
姜先生介绍，按目前勘测到的70米水深来看，留给潜水员到水下工作的时间仅有30分钟左右，但返回水面减压最长需要5个小时。“需要潜水员下到水下，将吊钩挂到公交车上，然后再由浮吊船操作吊起。”
中国海员之家网站常务站长戴贤国认为，事故公交车从桥上坠到江面的落差达五六十米，事故公交车的玻璃很可能在车辆入水时被拍碎，而人面对紧急情况所需反应时间至少为0.7秒，因此事发当时车内人员的自救难度极大。戴贤国认为，公交车落入水中后，因车内并没有水中救生设备，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，因此车内人员生还希望渺茫。
此外，长江水文环境复杂，水下的能见度也较低，这给救援带来了一定难度。
按照最新防护栏标准 公交车或不致坠江
公交车坠江视频发布后，不少网友质疑万州长江二桥栏杆的防护性能。对此，中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义表示，万州长江二桥时速限制在60km以内，实际上是慢速路系统，防撞护栏的设计标准也会相对弱一些。从目前媒体报道看，公交车是正面冲撞护栏，属于意外撞击。
一名不愿具名的桥梁设计工程师告诉记者，2017年交通运输部发布的《公路交通安全设施设计规范》规定，选择护栏形式时，应该考虑护栏的防护性能和受撞击后护栏变形程度，所选取的护栏在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻挡小于设计碰撞能量的车辆越出桥外。其中还建议，特大悬索桥护栏防护等级宜采用八级。公开资料显示，万州长江二桥属于特大型子母塔悬索桥型。
上述工程师介绍，八级是最高标准的防护级别，“如果按照新标准，公交车应该不至于坠落江中。”但万州长江二桥始建于2001年，当时的设计不能满足现在的规范标准。“现在应该增加一些有效的防护措施，避免事故造成二次伤害。”
对此，同济大学桥梁工程系教授淡丹辉表示，新设计规范出台以后，地方有必要对桥梁的实际通行情况及意外发生的严重情况进行评估，评判护栏的防护标准，对存在隐患或达不到要求的防护设置，进行加固、增补。（康佳 倪兆中 刘畅 程亚龙 段睿超 彭子洋）
另据北京青年报的报道，复杂的水文情况、几十米深度带来的巨大压力，以及很低的水温，使得现场救援困难重重。而在江面之外，有人正焦急等待亲人的消息。据一名失联人员家属介绍，出事那天自己的侄女带着一双儿女和婆婆出去玩，如今侄女的遗体已经被打捞上岸，另外3人很可能也在坠江公交车上。
此前被指逆行造成此次事故的女司机丈夫还在等待妻子的消息，面对警方通报前众人的指责，他表示：“可以理解，但不能接受。”并希望早日还妻子一个清白。
事发录像
行车记录仪重现事发场景
事故发生当天，万州警方曾发布通报称，经初步事故现场调查，此次事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
29日，两段事故发生现场视频被曝光。据一段对面来车的行车记录仪拍摄画面显示，事发前22路公交车行驶正常，但行至桥中时公交车突然向右转向并越过实线，随即撞向一辆红色轿车。视频总长21秒，其中公交车突然转向到最终坠江，过程不超过5秒。而在另一段公交车同方向车辆行车记录仪拍摄的画面中，公交车转向更加明显。虽然变道后曾与其他小轿车相撞，但并未降低速度，而是径直冲向桥边。
讲述
公交司机好友：
K歌软件最后一首歌是《再回首》
重庆万州公交车坠江事故发生后，有媒体报道称，事发当天凌晨5点，坠江公交车驾驶员冉某曾登录某K歌软件，并演唱了一首《再回首》，四个半小时后他驾车出事。29日，记者通过冉某好友李清（化名）确认， K歌软件上网名为“龙行天下”的42岁男子，正是此次坠江公交车驾驶员冉某。其个性签名为“没事的时候唱唱歌可以缓解压力”。过去6个月，冉某一共发布了29个歌唱作品。其中，第一个作品《掌声响起来》发布于今年4月13日。10月27日21时44分，冉某在K歌软件上发布作品《再回首》，并发状态表示“没唱过”。28日5时24分，冉某又发布了一遍《再回首》，称自己“没唱好”。这首歌也成为冉某的最后一个作品。
截至10月29日18时，“龙行天下”的粉丝数已超过1万，最后一首《再回首》的收听量达到19.6万，转发量过1万，而评论数有1.1万。在评论中，有网友称，“声音宽厚如深海，希望你能平安回来”，还有网友称，“一路走好”。
记者在冉某的个人相册中看到，冉某曾上传19张图片，其中有7张个人生活照，一张合照，其余多为风景图片。在其中一张文字照片中，上面写着：“生命是场无法回放的绝版电影，有些事，不管你如何努力，回不去就是回不去了。就算真的回去了，你也会发现，一切已经面目全非。唯一能回去的，只是存于心底的记忆。”
据李清介绍，自己与冉某相识多年，都住在重庆市万州区，空闲时会聚在一起唱歌、喝酒。李清回忆称，27日22时，冉某吃完饭在家中唱歌。李清看到他发布歌曲时，还评论了他“唱得好”，之后就睡觉休息了。第二天上午，李清在营运车辆的司机群中看到“22路公交出事”的消息，想起冉某也是开此路段的车，便发微信给冉某，但一直没有收到回复。五分钟后，李清又拨打了冉某的两个手机，也没有接通。数小时后，李清从官方发布的信息里，确认出事司机是冉某，“完全不敢相信。”
在李清的印象中，冉某活泼开朗，平时爱好健身、唱歌、钓鱼，也很爱结交朋友。即使是喝酒，也很有分寸。“平时他不喝酒，只在轮班休息时喝酒。” 李清说，“作为司机是很辛苦的，分早晚班，早班五点左右开车，四点多就得起床去公司，晚上七八点才能下班。一般吃完饭后冉某会去健身，晚上空闲、心情好的时候也会唱一下歌。”他回忆，冉某身体很健康，加上平时健身，没听说患过什么疾病，“但我不清楚他有没有家族遗传疾病。”
李清告诉记者，在平日聊天时，能感觉到冉某很讨厌违章、变道、超速等违规违法行为。虽然年龄比自己小，冉某却常常承担着安慰鼓励朋友的角色。“他很会照顾人，前段时间我心情不太好，感觉心里有点慌，就约他出来聚聚。他比我年纪小，却安慰我不要想太多，最后还主动去买单。”
现在他还能清楚地记起，冉某的最后一条朋友圈状态是在健身时拍摄的照片。在那张照片中，冉某将戴着保护手套的左小臂弯起，做出一个健身动作。“照片是半个月前发出来的，当时我看到他这个练哑铃的照片，还在跟他开玩笑。”李清说，事发后自己第一时间联系了冉某家属，“事发突然，家属失去至亲后，情绪过于悲痛，加上要面对外界舆论，也感到有很大压力。”
轿车司机丈夫：
保留追究损害妻子名誉的权利
22路公交车坠江事故发生后，一则现场视频被传到网上。视频显示，事故发生后，一辆红色轿车停靠在路边，车头部分有明显的撞击痕迹，还在冒着烟，并且有部分零部件掉落。而一位疑似小轿车驾驶员的女士正坐在路边，脚上还穿着粗高跟皮靴。此后，有媒体报道称：“22路公交车系与逆行轿车相撞后坠江。据了解，涉事轿车驾驶员邝某娟今年36岁，已有6年驾龄，在此次事故中软组织受伤，事后被送往医院接受治疗，并被警方控制。”
不少网友在看到上述视频及报道后，将攻击矛头指向了涉事轿车女司机，谴责其逆行引发车祸，并表示开车时不应该穿高跟鞋，甚至有网友对其进行批评。随着警方28日下午发布的通报，事件迎来反转。
10月29日，涉事女司机的丈夫熊先生在接受媒体采访时称，事发当天，他接到一位自称跟在其妻子车后的司机电话，才知道妻子出了车祸。得知妻子只是受了轻伤，熊先生暂时放下了心，并立即赶往医院。但赶到医院后却发现，妻子已被警方控制。此后，他注意到网上有消息称妻子逆行，是肇事者。
熊先生对此表示很气愤，“我们才是受害者，为什么冤枉我们。这些人不知道事情的真相就瞎传，伤到人的自尊心。”熊先生说，他理解网友，但不能接受（网络暴力），希望冤枉妻子的媒体可以公开道歉。“面对这次事故，这么多人遇难，我很悲痛，希望有关部门早日公布调查结果，还我妻子一个清白。”
熊先生说，现在他最担心的还是妻子，没心情与当初冤枉妻子的人理论，但会保留追究相关者损害妻子名誉的权利。对于部分网友谈及“女司机”就充满轻视的刻板印象，熊先生坦言，妻子已有6年驾龄，自家的车买了4年多，也一直都是妻子在开，“她的开车技术比我还好些”。
失联者家属：
坠江公交车上或有一家4口
29日，记者辗转联系到此次事故中的失联人员家属熊女士。据熊女士介绍，28日上午，自己的侄女熊晶（化名）和其婆婆，带着一双儿女去江对岸万达广场玩。按照平时习惯，她们往返都会乘坐22路公交车。上午10点多，家里人听说22路公交车出了事，就赶紧联系熊晶，结果电话一直打不通。此后，家属赶往事故现场求助，通过辨认确定现场打捞上来的两具遗体中有一名正是熊晶。熊女士告诉记者，熊晶今年25岁，两个孩子一个3岁另一个只有1岁。现在除了熊晶外，孩子和老人还没有消息，家里人都在焦急地等待救援进展。
公交车坠江事故发生后，重庆万州当地一直有消息称，万州高级中学一学生在事故发生后成功跳窗游到岸边。29日下午，记者就此事采访了重庆市万州高级中学，对方表示该校并无学生在此次事故中失踪，至于网传该校一学生在事故中幸存的消息更是谣言。（孔令晗 张香梅 张夕 戴幼卿 任英楠 施世泉）
来源 | 羊城派综合央视新闻、新京报、北京青年报报道
图片 | 央视新闻
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