晚8秒下高速被收500多元？当事男子发声：失眠到天亮。

国庆中秋假期刚刚结束，不少打工人卡点下高速，在收费站上演“惊魂时刻”。有不少晚了一分钟，不得不交高速费的司机。陈先生开车从宜昌回成都上班，没有经验的他没来得及在最后时刻下高速，最终支付了五百多元高速费。“就晚了8秒钟，不知道是因为这个，还是第二天要上班，我失眠到天亮。”

魏先生则是卡点成功的那一个，他告诉记者 ，10月8日晚上10点，魏先生就察觉到可能来不及了，于是他提速超车，试图在11点30分前下高速，毕竟这趟旅程全程2100公里，错过了免费时间，高速费就要交1300元。魏先生发布的视频显示，当晚11点59分，他才驶出龙港收费口，“谁懂最后一分钟免费的压迫感，隧道里车挺多的，还好最后收费站没啥车了。”

如此鲜明的对比，引发网友讨论。有网友同情卡点失败的司机，觉得高速免费时间限制太严格，缺乏人性化；也有网友认为司机应提前规划，不应冒险卡点。还有网友建议相关部门在免费结束前设置缓冲期，或灵活处理类似情况。

晚1秒多花1500，如何改变？

事实上，每年假期，都会发生过有驾驶员因在免费通行时段来不及出高速，超时了几分钟，就被收取全程高速费的情况，一些车主想不通于是堵在高速口。

对此，曾有网友建议：节假日高速免费截止时间延长至次日早6时。

对于延长节假日高速免费时间的建议，有网友表示赞成，但也有人表示反对，“无论延迟到几点，都总会有人赶不上”。

还有网友提出建议：“免费截止时间从上高速起计”。

还有网友建议，“为减少节假日扎堆上路的拥堵问题，取消节假日集中免费出行，改为按车发放免费公里数，允许车主自由选择免费时段”。

交通管理部：适时优化

针对网友建议，2024年五一假期后，交通运输部曾回应，重大节假日小型客车免费通行，惠及全国2亿多小型客车用户，是一项重要的便民服务政策。考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年，并取得了一定的实际效果，加之涉及面广、情况复杂，对其进行改革调整，需要深入研究论证，科学评估分析，并结合相关政策统筹考虑。

下一步工作，交通运输部将会同有关部门，深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化完善节假日小客车免费通行政策，进一步提高收费公路服务水平，不断提升人民群众的获得感。

另外，交通运输部有关负责人提示，假期即将结束时，如果行车时间已经接近免费时段截止时间，但还没有到达目的地，可以选择在就近收费站提前驶出高速公路，这样此前的行程可以享受免费通行政策。此后，再就近驶入高速公路前往目的地，则只需缴纳剩余行程的少部分费用。

对于节假日高速免费政策如何优化，你有什么看法？欢迎留言！

（羊城晚报·羊城派综合自九派新闻、天津广播）