近日，随着《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）的全面实施，一系列诸如“不能带小孩”“配备铁皮座椅”“超速即断电”等说法在网络上持续发酵，引发公众广泛疑虑。尤其是在广州这座电动自行车保有量和使用率极高的超大城市，新规是否真如传闻般给日常出行带来诸多不便？为探寻真相，羊城晚报记者连日来实地走访了市内多个品牌销售门店，并与行业代表企业深入交流。调查发现，网络流传的诸多说法实为对标准的误读，但与此同时，新国标落地也正悄然引发一场关于产品合规、市场需求与行业升级的深层博弈。

新国标并非“不近人情”，安全与实用可兼顾

在广州天河区一家电动自行车销售店内，记者看到了多款符合新国标车型整齐排列。针对网络上的各种传言，商家向记者逐一进行了解释。

关于最受关注的限速问题，商家明确表示：“新国标车速度限制为25km/h，但不会自动断电。你拧到底也就25（25km/h），超不过去，但骑行中不会突然断电，保障安全。”这一解释澄清了网络上“超速就会突然刹车”的误传。

对于“不能带小孩”的说法，记者梳理发现，目前我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。

为防止电动自行车非法搭载成年人，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》规定车辆鞍座长度不应大于350毫米，本次实施的新标准并未修改该指标。同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。

记者在某爱玛门店看到，部分新国标车型预留了后座安装孔位，并提供了加装儿童座椅、靠背的服务。“很多家长买来就是为了接送孩子。为了确保上牌时整车质量不超过55公斤的法定上限，通常先以最简配置上牌，之后再根据需求加装后座和靠背，费用一般都包含在车价里。”有爱玛门店的销售员对记者表示。

此外，对于“座椅简陋如铁皮”的吐槽，记者在主流品牌门店中并未见到。相反，新国标车型的座椅普遍采用了加厚海绵和防滑面料，舒适性有所考量。车企方面回应称，网传图片中的极端简陋设计，可能来自个别小厂家或早期为应对标准仓促推出的非主流试制品，绝非行业普遍现象。

至于“禁止安装后视镜”则更是误读。记者梳理发现，根据新国标规定，不仅未禁止安装后视镜，反而鼓励安装，而且明确后视镜及连接杆不计入整车高度，为安装预留了充足空间。

尽管主流市场产品已趋规范，但记者在调查中也发现了一些游走于合规边缘的做法。“如果您觉得续航不够，我们后期可以帮您‘升级’电池。”这是多家门店销售人员会主动提及的“服务”。记者了解到，为提升续航，部分消费者会选择在上牌时使用原标电池通过重量检测，上牌之后到门店将电池置换成更高容量的款式，这种做法明显超出了车辆出厂时的认证状态，存在合规风险。

告别价格战，拥抱价值战：新国标推动广州电动车产业升级

新国标的根本目的，是整治电动自行车行业长期存在的安全隐患，推动产业升级，保障人民群众生命财产安全。广州作为电动自行车使用大市，其市场的平稳过渡具有风向标意义。

从记者走访情况看，主流品牌和经销商正在积极适应新规，市场上销售的主力车型已能满足日常通勤、接送小孩等基本需求，网传的诸多不便更多是基于误解或个别案例。监管部门在严格执法的同时，也需关注像“电池升级”这类普遍存在的合规缝隙，通过完善标准或加强市场监管来加以引导。

不可否认的是，新国标实施后，电动车价格也呈现明显分化。记者走访发现，符合新国标的基础款车型价格约在2500-3500元区间，平均价格较旧国标车偏高。而搭载智能中控、长续航锂电池、更好设计材质的高端车型，价格可突破4000元。

这一价格分化的表象背后，也是行业竞争逻辑的深刻转变。成本的增加，主要源于新国标对安全、技术与合规性的硬性要求。当所有企业都必须遵循同一道更高的技术门槛时，过去以压缩成本为核心的价格战难以为继，取而代之的，将是一场围绕核心技术、安全品质与用户体验的价值竞赛。

这一判断，与行业头部企业的感受不谋而合。 小牛电动相关负责人接受羊城晚报记者采访时表示，行业应对新国标大致面临三重挑战与机遇：一是产品技术合规改造的周期与能力；二是供应链体系适应新规要求的调整压力；三是竞争核心从以往惨烈的价格战，转向以技术、安全、智能化为支撑的产品价值战。

小牛电动相关负责人表示。区别于传统制造企业，其依托智能研发体系和柔性生产线，能够更敏捷地响应新国标技术要求，完成车型迭代与产线升级。据悉，为抓住政策带来的换购浪潮，小牛电动已规划了涵盖四大系列、十余款新国标车型的产品矩阵，并将从今年12月起至2026年陆续投放市场。其首款符合新国标的新品U1 One已发布并正全面铺货。

窥一斑而知全豹。新国标在抬高行业技术门槛的同时，也正在重塑竞争格局。未来的市场，将更青睐那些能快速合规，并能通过技术创新（如更高效的能源管理、更集成的智能系统）在限重限速条件下，尽可能提升用户体验的品牌。

展望未来，随着符合新国标车型的进一步普及和产品力的持续提升，一个更加安全、规范、有序的电动自行车出行环境值得期待。而广州市场的当前景象也表明，只要企业积极应对，消费者理性看待，新国标的落地并非出行的“枷锁”，而是行业与城市交通走向更高质量发展的新起点。

文｜记者 沈钊 潘亮

图｜潘亮