作为连接珠三角与粤西地区的交通大动脉，广湛高铁即将于12月22日正式开通。继此前揭秘沿线桥梁与隧道的工程亮点后，全线 10 座车站站房的独特魅力逐渐浮出水面。其中，粤西地区的湛江北站、吴川站、茂名南站、马踏站、阳江北站、阳春东站 6 座车站，以 “一站一景” 的设计理念融合地域文化与现代交通功能，为即将到来的 “朝发午至” 粤西漫游体验埋下精彩伏笔。

湛江北站

湛江北站作为全线地面规模最大的高铁站，是广湛高铁的核心枢纽之一。这座新建车站总建筑面积达 10.5 万平方米，规划最高聚集人数 5000 人，采用 “上进下出” 的旅客流线设计，高效便捷。设计上，车站以湛江市花紫荆花为灵感，大跨度钢结构曲面屋顶向两侧延伸出 4 片舒展的 “花瓣”，线条流畅灵动，远观宛如一朵悬浮于大地的紫荆花，将城市符号与建筑美学完美融合。依托位于湛江中心城区地理中心的优势，车站紧邻湛江机场西北部，旅客下高铁后可快速直达城区，既能邂逅湛江鸡、鸭仔饭等特色美食，也能探访赤坎老街的百年商埠记忆，或漫步金沙湾欣赏滨海落日，开启沉浸式湛江之旅。

茂名南站

沿高铁向南，茂名南站以 “日出南海、海韵明珠” 为主题，尽显滨海城市的浪漫格调。车站坐落于电白区坡心镇，站房总面积约 1.5 万平方米，主体 2 层搭配地下 1 层，最高聚集人数 2500 人，同样采用 “上进下出” 流线设计。设计师以南海海浪为原型，用现代手法诠释滨海文化特色：优美坚挺的建筑轮廓象征城市驾驭江海的发展势头，富有韵律的穿孔铝板幕墙似湛蓝海水，入口圆润饱满的造型宛如东升旭日，让车站成为海天之间的一颗 “明珠”。来到茂名，电白海鲜的鲜甜、高州荔枝的清甜、化州橘红的温润，再加上簸箕炊等网红美食，构成了不容错过的味觉盛宴。

吴川站

吴川站则是新旧融合的典范，通过拆除原有老站房、原址新建并整合新旧站台，形成有机整体。这座承载 “中国民间文化艺术之乡”“中国建筑之乡” 美誉的车站，将吴川 “三绝”—— 飘色、泥塑、花桥的文化元素融入设计。外立面以竖向杆件渐变和层层堆叠的手法，生动再现飘色的灵动精髓；车站入口及两侧的风雨连廊，提取花桥独特建筑形式，既丰富了立面层次，又为旅客提供无风雨换乘体验，让城市文化在出行场景中自然流淌。

马踏站

马踏站的设计则源于当地 “仙人策马留痕” 的神话传说。车站屋顶向前冲出，搭配立面动感线条，完美模拟仙马腾飞的姿态，既彰显交通建筑的时代感与速度感，又呼应了马踏镇的命名由来。对于前来打卡的旅客而言，实地探访传说中的 “马踏巨石”，感受青山绿水间的神话韵味，成为高铁出行的额外惊喜。

阳江北站

作为海上丝绸之路文化名城，阳江的地域特色在阳江北站得到充分展现。车站以 “海纳百川、缘结四海” 为设计理念，立足滨海地域文化内核，外立面动感流畅、舒展轻盈，弧形蓝色房顶在阳光照耀下，宛如跳动闪烁的海浪。如今，阳江刀剪、海上风电等产业正推动城市迈向国际化，这座高铁站也成为阳江连接外界的重要窗口，见证着海上丝绸之路的新时代活力。

阳春东站

阳春东站的设计则聚焦当地 “漠水之阳，山岭叠翠” 的自然美景。车站拱顶采用三瓣式结构，顺应喀斯特地貌的山岭层叠之势；立面渐变的遮阳百叶嵌入玻璃墙面，虚实对比间营造出远山剪影与飞瀑直下的诗意意境；九个独特造型的天井搭配木色曲线灯墙，隐喻着阳春四季如春的宜人风光，让建筑与自然景观和谐共生。

随着广湛高铁开通进入最后倒计时，广州至湛江的通行时间将缩短至1.5小时。这意味着，清晨从广州出发，正午即可钻进湛江的海鲜市场、直奔茂名的荔枝园，或是漫步阳江的银滩，粤西的烟火气息与诗和远方，都将因这趟高铁变得触手可及。6 座粤西站房不仅是交通枢纽，更成为展示地域文化的名片，串联起沿线的自然美景与人文底蕴，为即将到来的粤西文旅热潮注入强劲动力。让我们共同期待列车鸣笛启程，解锁 “朝发午至” 的粤西漫游新体验。

文、图｜记者 严锦程
视频｜记者 周敬雅 严锦程