近日，广州市总工会等部门发布的《2026年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》（下称“蓝宝书”）显示，2025年广州外卖骑手平均年薪达15.02万元，约47%的骑手月收入超过1万元。

记者此前调查也发现，“月入过万”在一线城市的高频骑手中并不稀奇，但需看城市级别和努力程度。而此次蓝宝书首次将派单机制、路径规划等平台算法规则与薪酬构成一并纳入分析视野，这意味着骑手收入不再“看天吃饭”，算法正在从幕后走向集体协商的谈判桌。

“蓝宝书”数据：平均年薪超15万元，近半骑手25岁以下

根据“蓝宝书”对广州市2204家企业、39个细分行业的调研，2025年广州外卖骑手平均年收入达15.02万元，最低分位值也超过10万元，90分位值（收入前10%）达17.84万元。近三年外卖骑手平均薪酬稳步提高，广州现有注册骑手20余万人，2025年平均年薪已达15.02万元。

从收入区间看，47.05%的骑手月收入超过1万元，35.97%的骑手月收入在8000元至1万元之间，合计超过八成骑手月入8000元以上。横向对比其他灵活用工群体，外卖骑手收入高于网约车司机（约13.7万元/年），但略低于即时配送员（15.57万元/年），快递员、货车司机薪酬则出现小幅回落。

从群体画像看，外卖骑手呈现明显的年轻化、低学历特征。年龄结构方面，25岁以下的外卖骑手占比为47.96%，25-40岁的骑手占比约41.87%，外卖骑手年龄结构上呈现年轻化。学历结构方面，高中学历占到52.96%，大专学历占23.16%，本科学历仅占5.72%。

高收入的背后是长工时支撑。数据显示，约76%的外卖骑手每日工作时长介于9至12小时之间；即时配送员群体中，78.25%工作时长为9至12小时，另有15.95%工作12小时以上。

记者此前调查：高频骑手月入过万，但要看城市级别

对于“外卖骑手月入过万”这一现象，本报记者在2024年底刊发的调查报道中就已指出：高频骑手月入过万并不稀奇，但不能脱离城市级别和接单强度来谈收入。

美团此前披露过，2024年三季度全国范围内高频骑手（当月接单22天及以上、日均接单6小时以上）的月均收入在5720元至10865元之间。其中，北上广深等高线城市的高频骑手月均收入为7629元至10865元，而A级城市（部分直辖市和省会）为6537元至9821元，B级城市为6025元至9222元，C/D级城市（三四五线）则降至5720元至7803元。可见，平均月入过万的骑手，主要集中在北上广深地区。

记者在广州实地走访了多个外卖站点。广州某外卖站点站长表示，站里大部分骑手月收入在七八千元，但头部“单王”每月能跑到一万七八千元。一位退伍军人骑手向记者晒出的收入后台显示，2024年10月他的收入突破一万元。另一位年轻骑手则告诉记者，自己10月份收入9000多元，“在站里属于中等偏上的水平”。

那么，高收入是否必然意味着长时间工作？记者调查发现，这一印象可能存在偏差。前述年轻骑手作为专送骑手，每天真正跑单的时间累计6-8小时，“除了午高峰、晚高峰，其他时段我都在站点打游戏、刷短视频”。有研究机构发布的调研数据也显示，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时，低于2024年上半年中国人均每周工作时长48.6小时的水平。当然，每天跑十几个小时的骑手确实存在，例如上海一位曾引发关注的“单王”骑手三年挣了上百万元，但他也坦言“希望大家不要模仿”。

因此，看待“骑手收入”需要建立三个坐标：城市级别（一线城市显著高于其他城市）、工作时长（并非必然极长，但高收入需要更高强度）、接单效率（对路线熟悉程度、平台派单优先级）。脱离这些条件，单纯讨论“平均15万”容易产生误导。

“蓝宝书”突破：算法与薪酬首次纳入协商

值得一提的是，除了收入数据，“蓝宝书”的另一重要价值在于，首次围绕外卖、网约车等新业态平台的算法和薪酬构成进行专项分析，涵盖派单机制、路径规划、考核标准、抽成比例等内容。这意味着集体协商的触角从传统的“薪酬谈判”延伸至“算法治理”层面。

过去，不少骑手、网约车司机反映平台规则不透明——为何派单不均？配送路线是否合理？抽成比例如何确定？这些问题长期缺乏公开数据支撑。本次“蓝宝书”通过调研梳理了新业态发展态势，包括从业者薪资水准、年龄学历结构、工作时长等，为新业态平台企业优化算法和薪酬协商提供了专业参考。

有了这些权威参照，职工代表不再“心中无数”，企业也有了可依据的公共数据，有利于缩小双方的信息差。2026年，广州工会将聚焦新就业形态劳动者等重点群体，围绕薪酬待遇、休息休假、算法优化等急难愁盼问题开展协商。

从“月入过万不稀奇”到“算法协商破题”，广州正在用更精细的数据和更务实的机制，回应数百万新业态劳动者的核心关切。而作为记者，我们也将持续跟踪：那些用时间与汗水换来的收入，能否在更公平的算法和更完善的保障下，变得更加可持续？

文｜记者 沈钊