“每逢上下学时段，电动车密集、仅有狭窄的人行道可用，路口拥堵严重。”近日，有惠州市民反映，水口育才桥被拆、三环东路与人民路交叉口封闭施工后，水口中心小学家长接送孩子上下学被迫挤到三环东路与水口大道交叉口红绿灯处，导致拥堵和隐患叠加，不少家长担忧孩子出行安全。

羊城晚报“记者帮”实地走访发现，该路口车流量大，人与电动车混行，现场路口拥堵严重，存在一定安全隐患。

现场走访：电动车挤上狭窄人行道

4月30日早上7点半左右，羊城晚报“记者帮”在三环东路与水口大道交叉口红绿灯处实地走访。此时正值上学高峰，只见大量家长骑着电动车、后座载着孩子停在路口等待红绿灯，由于路口位置有限，高峰时期，不少电动车被迫占用部分机动车道。绿灯一亮，电动车沿着斑马线挤上狭窄的人行道，电动车与步行的学生、家长挤在一起，场面十分混乱。有的学生不得不贴着路沿缓慢移动，稍有不慎就可能与电动车碰撞。

紧接着，接送孩子的电动车流沿着下方滨河步道往学校方向行驶，但可以看到来往电动车密集，稍不注意就容易发生剐蹭。

“记者帮”现场了解到，水口中心小学周边居民区密集，电动车因灵活、便捷成为绝大多数家庭接送孩子的首选。但育才桥被拆、三环东路与人民路交叉口封闭施工后，原本分散的电动车流被迫挤到了同一个绕行路口，导致拥堵和隐患叠加。“附近的居民都是在这个学校上学。”驾驶电动车接送小孩上学的家长周女士表示，现在桥被拆、又修路，这么走是最快、最方便的，只能自己更加小心驾驶。

步行接送孩子的梁女士十分担心孩子出行安全。“你看这么多电动车，走在这里都得小心注意。如果小孩一个人上下学的话，还是很不放心的。”她建议，可安排相关人员协助疏导。

在水口中心小学上六年级的张同学告诉“记者帮”，以前从三环东路地下人行通道出来后走育才桥上学只需五六分钟，现在桥被拆除后要15分钟左右才能到学校，多花了近10分钟时间。“现在比较麻烦，之前可以直接从地下隧道穿过来，不会遇到那么拥堵、人挤人的场景。”

随后，“记者帮”前往三环东路地下人行通道口观察，发现通道口右侧即是被拆掉的育才桥桥头，周边已围挡；而地下通道则人流稀少，偶尔才有一两个学生从中走出。

当地回应：新桥待建，将安排人员疏导交通

“记者帮”从水口街道了解到，育才桥建于2000年左右，因桥梁跨径远小于河道宽度，汛期严重阻水并加剧内涝。为从根源解决内涝问题，水口街道于2025年5月拆除该桥，并设置规范围挡。

与此同时，该街道在片区正同步推进多项内涝综合治理工程，包括地下管网系统提升、管网病害修复、内涝点整治及管网清淤等，主要是为了完善水口街道湖溪、东江、龙湖、龙兴、湖滨及青塘片区排水管网，新建排水主管网约26公里，重点实施雨污分流改造，以系统化提升区域排水防涝能力。

“当前，随着地下管网提升工程基本完成，已具备评估洛塘渠行洪能力变化的条件。”水口街道有关负责人表示，接下来将立即组织专业力量，依据新的管网系统数据，对育才桥重建后的河道行洪情况进行论证，确保新建桥梁的跨径、标高、结构等完全满足行洪要求。“将加快推进重建工程，在完成行洪安全论证后，力争近期内开工建设。”

针对片区交通拥堵的情况，水口街道办有关负责人表示，目前已协调属地交警部门制定疏导方案，并将安排人员于高峰时段值守引导，缓解交通压力。

文、图|记者 杨锦强