广汽埃安法务部9日下午微博声明表示，网络用户发布的“广汽埃安因为锁电问题被立案调查”一事是虚构捏造，将依法追究造谣的法律责任。

广汽埃安的微博声明称：近期，我们注意到部分网络用户在发布和传播因OTA(远程升级)“锁电”问题3家车企被立案调查，8家车企被约谈等信息，并虚构捏造广汽埃安在约谈及立案调查的企业名单范围。经核实，广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。此类不实信息在网络平台传播、扩散，已严重损害了广汽埃安的企业形象及品牌声誉。目前，广汽埃安已第一时间开展证据保全、账号溯源工作，并将依法追究造谣的法律责任，切身维护自身的合法权益。

所谓“锁电”，指的是一些车企未经消费者同意，通过OTA远程升级或到店软件更新等方式，私自修改了车辆电池管理系统的参数，限制动力电池充电的上限、放电深度、充放电功率等，从而导致续航缩水、充电变慢、性能下降等情况出现。

车企“锁电”背后，是为了降低自燃等故障风险的考虑。锁电后，电池实际可用的容量变少了，充放电循环减少了，衰减速度就会明显变慢，如果一个车企一年销量达到百万级别，那么一次简单的“锁电”，就可以每年节省数十亿元的质保成本。

究竟涉及的车企是哪几个，网友一直在猜测，随着部分车企陆续澄清自己并不在约谈之列，还没有辟谣的车企也渐渐被纳入网友的猜测范围。

文、图 | 记者 戚耀琪