今年以来，广州交警持续开展“攻坚01”电动自行车专项整治行动。截至目前，交警部门累计现场查处各类电动自行车交通违法数同比上升85.8%。全市涉电动自行车一般程序事故同比下降14.9%。

5月15日，记者从交管部门获悉，专项整治持续深化，即日起，广州将开展新一轮电动自行车违法行为严查严管专项整治行动。 当日上午，记者来到广州市越秀区解放北路，直击交警对违法电动自行车（市民俗称“电鸡”）的查处全过程。

涉假牌、非法改装等！多辆“电鸡”因违法被扣

15日上午10时左右，记者在越秀区解放北路看到，一位外卖小哥驾驶“电鸡”从高架桥上驶下，被执勤交警拦下。

交警对该外卖小哥的车牌进行识别，发现是假车牌。外卖小哥表示，自己是在网上买的二手车，买来时就有号牌，已经骑了20天，没想到是假牌。

交警表示，该外卖小哥涉及两项交通违法行为。对于闯行桥隧的违法行为，依法处以罚款；对于悬挂假号牌的违法行为，依法暂扣车辆。同时，交警还告知了该车主如何取回被扣车辆。

现场，另一名车主因非法改装、违规载人、未按规定悬挂号牌被查。交警拿出尺子对车辆进行测量。“根据电动自行车新国标，车辆轴距不能超过125厘米，但该车轴距被改成了130厘米。”交警向车主解释，轴距改变会影响车身结构和重心，急刹车时容易导致翻车甚至车身断裂。

除了改变轴距，交警还发现该车将电机功率改为2000瓦，而新国标规定不得超过400瓦。此外，该名车主未按规定悬挂号牌，而是将号牌挂在车辆侧面。根据其违法行为，交警依法暂扣了该车。

另一边，一名车主将“电摩”当“电鸡”开进市区，被交警拦下。“正规电动自行车的车架号没有星状标识，而这辆车有，属于机动车的车架号，该车是电动摩托车。”交警表示，驾驶电动摩托车需要考取驾驶证、悬挂机动车号牌、购买保险，且广州市区禁摩。执勤交警依法对该车主进行了处罚。

扣留相关车辆同比上升23倍

电动自行车治理，广州一直在持续进行。今年以来，广州交警持续开展“攻坚01”电动自行车专项整治行动。

严查路面违法方面，广州交警紧盯闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、涉牌涉证、非法改装等突出违法行为，组织开展“攻坚01”专项整治行动，设置固定整治点位128处、“羊城铁骑”巡逻组320个，强化路面执法，累计现场查处各类电动自行车交通违法数同比上升85.8%。

针对部分驾驶人无牌、拆牌、遮挡号牌等故意规避执法行为，加大查处力度，累计扣留相关车辆同比上升23倍。此外，在全市部署928套电子抓拍取证设备，累计查处违法行为同比上升83.75%。

强化教育劝导方面，依托市道安办机制，广州交警统筹各区属地党员干部、民警、劝导员及志愿者，在全市176个重点路口、147条重点路段开展常态化劝导警示。对轻微违法实行“纠正+教育”并举，引导违法当事人佩戴红袖章参与接力劝导，实现“纠正一人、教育一片”，累计开展劝导警示教育172.3万宗。持续打造“红棉小屋”等具有广州特色的综合劝导阵地，并逐步推广相关成功经验。

开展源头治理方面，组织开展“治本攻坚”系列行动，严厉打击生产、销售、改装及假牌假证产业链，查处违规经营店铺212家，刑事、行政拘留106人，同比上升194.5%，行政处罚1215人，同比上升345.8%；赴浙江等地跨省捣毁源头窝点，收缴假牌1138副，落地抓捕涉案中介7人，行政处罚购买使用假牌1700余人。

全国首创！机非共享车道增至112条

除了加大执法力度，广州还不断推动设施升级，夯实“各行其道”通行硬保障。

广州在全国首创机非共享车道，目前已达到112条，非机动车占用机动车道行驶比率由61.1%降至5.1%。

广州增设蓝色铺装，优化通行边界。在人车交织繁忙路口建设非机动车过街“蓝道”89处，设置醒目的蓝色专用标识，清晰界定行人与非机动车通行边界，切实降低人非混行冲突风险。

强化硬性隔离，精准配时保序。常态化增设人行道硬隔离设施320余处，从严整治机动车违停导致的非机动车道堵塞问题；优化市区200余个路口信号灯配时方案，减少因非机动车路口等待积压引发的抢行、逆行乱象。

推行“安步”计划，保障人行道畅通安全。在起义路、龙溪大道、广州大道北（同和地铁站）等路段推行“一栏一坡”即“外侧停放、内侧隔离”优化举措：在相关道路增设人行道斜坡与停放区护栏，使非机动车无需进入人行道，即可从非机动车道直接推上停放区规范停放。

宣传方面，广州聚焦“一老一小”、外卖骑手等群体，累计深入农村、社区、校园等开展交通安全宣教活动900余场次，提升重点人群守法骑行意识。

目前，广州市“文明出行”创建工作已进入攻坚阶段，广州交警表示，将持续巩固电动自行车治理成效，持续通过路面严查与电子抓拍相结合的方式，对各类违法行为进行精准查处。

文、图、视频拍摄｜记者 郭思琦 通讯员 交宣
视频剪辑｜记者 王潇