连接佛山市南海区西樵镇和禅城区南庄镇的广东省首座斜拉索桥、39岁的西樵大桥拆除工程有新进展！6月22日，广东省交通运输厅发布了交通运输行政许可决定书【粤交许可（航施）〔2026〕365号】，同意顺德水道航道扩能升级工程（施工SDKN10合同段）西樵大桥拆除工程施工期航道通航保障方案及专用航标设置方案，作业有效期限自2026年6月23日至12月23日。

6月23日，记者到西樵大桥（旧桥）附近走访发现，大桥的双向车道目前仍正常通车，桥下仍有船只正常通行。但位于大桥底的河滨公园内的部分区域已实施围蔽，并竖起了《施工公告》的牌子，署名的是中铁四局集团有限公司顺德水道航道扩能升级工程（SDKN10合同段）项目经理部。有市民群众散步至附近之后绕行。

根据省交通运输厅关于顺德水道航道扩能升级工程（施工SDKN10合同段）西樵大桥拆除工程通航水域水上水下施工作业的审查意见，本工程主要施工内容为拆除旧桥，分为两阶段施工，第一阶段拆除引桥，即拆除15#桥墩处至左岸侧桥梁上部结构和14#桥墩至左岸侧下部结构；第二阶段拆除主桥，即拆除15#桥墩处至右岸侧桥梁上部及下部结构。桥梁上部结构采用架桥机拆除、桥梁下部结构采用分次切割吊装，桩基采用绳式切割机水下切割，浮吊配合运输船施工。

回顾西樵大桥（旧桥）的建设史，可谓是作为“西樵人的骄傲”的存在。根据《南海县志》记载：西樵大桥在三大公路上，跨顺德水道，1984年6月动工，历时3年建成，是省内第一座预应力混凝土斜拉索桥。大桥全长706米，桥面宽16米，车道宽14米。

该大桥自1987年6月通车后，不仅结束了周边市民、车辆要搭渡船才能往返西樵和禅城南庄的历史，更衍生出“过了西樵大桥就是西樵人”的经典“金句”，成为西樵人海纳百川、进取有为的精神象征。

文、图、视频 | 记者 钟泽诗