外卖骑手在部分红绿灯路口将实现“等灯停表”功能。记者7月26日从美团获悉，该功能源自苏州与当地的联合试点，目前内部已初步搭建相关功能，正处于内测阶段，预计今年年内数据完善后逐步推出，覆盖超100万骑手。

该功能最早可追溯至2022年的“补时机制”。当年4月起，平台结合地图数据上线“红灯补时”，将等红灯等复杂路况时间前置计入配送时长，目前已覆盖全国。2025年又开始试点优先派单给时间更充裕的骑手。在此基础上，本次进一步结合更精确的数据，实现配送中遇红灯时系统同步计时，以缓解骑手配送压力。

根据内测截图，骑手遇红灯后，页面将实时显示提示和红绿灯情况，订单完成后可查看等灯总时长。该功能源自2025年骑手在恳谈会上提出的建议——此前虽有“配送前补时”，但骑手更希望在配送中随时看到红灯信息和时间暂停情况。

技术负责人坦言，行人非机动车场景下的红绿灯数据一直不够完整，经过四年积累，平台在交通数据较好的城市可智能识别，但受制于不同区域路况差异及居民区、楼宇密集区的数据缺失，识别精度仍有待提升。

为何此时落地试点？主要因红灯补时全国推广后积累了相对可靠的基础数据。更重要的是，数据显示，等灯对最终配送时间影响不大，过去骑手以为等灯浪费时间，但四年经验表明，等灯不仅保证安全，也并未导致配送速度下降。同时，平台可结合红绿灯数据更精准预估时间，调度系统优先将订单分配给时间充裕的骑手。

针对此前上线的“不闯红灯”现金激励奖，平台解释称，“等灯停表”是系统功能，现金奖励旨在激励交通安全表现好的骑手，不闯红灯者仍将继续领取奖励。

美团到家履约平台负责人章若愚曾表态：“安全和收入不应该成为骑手的选择题，这是平台要解决的问题，我们会继续改，绝不让认真劳动、遵守规则的骑手吃亏。”相关负责人表示，接下来，还将在克服城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题上持续研发，确保识别精度。

文｜记者 沈钊
图｜受访者供图