近期，中东战火持续升级，其“蝴蝶效应”引发原材料涨价预期，让万里之外的“中国塑胶商贸重镇”——东莞樟木头陷入一场“大拥堵”。

3月9日上午8时许，羊城晚报记者实地走访东莞樟木头塑料交易市场，探寻这场“大拥堵”背后的真实现状。作为全国最大的塑胶材料集散中心之一，樟木头镇年塑胶交易额近千亿元，约占全国市场的十分之一。从2月28日起，受国际局势影响，塑胶原料价格出现短期快速上涨，引发商家紧张性备货与集中提货，大量货车排队等候，导致周边主干道交通拥堵严峻。目前，核心市场路段拥堵已有所缓解，但部分仓库路段仍车流密集。

史无前例 当前大拥堵已有所缓解

记者在前往塑料集装仓库途中，路面仍有轻微拥堵。抵达现场后，记者看到大大小小的货车正在装货。台石新材料集团（东莞）有限公司总经理陈名利告诉记者，当前拥堵缓解并非源于市场降温，而是因为该区域仓库基本饱和，部分货车已分流至其他地方。

“以前提货1小时搞定，现在最低5个小时打底，甚至要7个小时。” 货车司机李天明向记者感叹，从2月28日下午到3月8日上午，持续一个星期的拥堵让他这个从业20多年的老司机直呼“第一次见这么疯狂的现象”。

来自湖南的货运司机刘师傅跑樟木头专线快8年了，回忆起刚来的情景仍记忆犹新：“刚过来的时候，莞樟路堵得一眼望不到头，就怕一排就得等上一两天，赶不及给货主交货。”

据司机们反映，连日来，每天这段路都有交警在现场站岗维持交通，虽然提货时间仍比往常要长，但最严重的拥堵已在3月8日后逐步缓解。

为什么会造成拥堵？深耕塑料添加剂行业26年的振熙助剂董事长罗岩向记者表达了他的看法，在他看来分别是三方原因，分别是2025年底定的货三月初全部到位、石油涨价、开年加工三个原因。

原材料上涨4-7成 未来预期尚不明朗

上午九时，记者来到东莞市樟木头塑胶原料市场。此时路段已恢复平静，偶有货车停靠在门店前装卸货物。店内外随处可见堆积的料袋正是前几日紧张备货和集体提货的佐证。走在街道中，能听此起彼伏的电话铃声。几乎每家门店的老板都在通话中，有的压低了声音询问上游厂家的报价，有的正耐心答复下游客户的追问，电话刚挂断，铃声又响起。

台石新材料集团扎根樟木头多年，专注于销售塑胶原料，总经理陈名利接受采访前一连接了三四个电话。陈名利告诉记者，当前市场变化最大的，是“人的心态”。“其实更多的还不是需求，国际形势可能是最大的影响点，大家对行业前景的不确定性还是比较高的。”

上下游对价格的关注最直观的体现，就是询盘量的激增。“平时一天十几个、二十个询盘，现在可能50个、80个都有，更多的是关注价格的走势变化。” 陈名利透露。

然而，价格的上涨并未带来订单的实质增长。“这个行情是偏离了基本面的供需关系，下游终端工厂的订单并没有增加。” 陈名利认为，现在更多的是市场上的消息在流通。对于未来，他判断“可能就是两个极端，一个是持续上涨，一旦形势缓解，也可能迅速下跌”。目前，他们只能“边做边观望”。

面对波动的市场，商家们也在寻求平衡。塑胶原料市场的昊科塑化总经理杨玉告诉记者，“目前订单其实没有很明显的增长，主要是工厂提前备货、囤积库存，2024年-2025年原料价格一直在下跌，这次塑料上涨，我把三年前库存的货拿出来了。”

振熙助剂董事长罗岩介绍，其公司主要生产塑料添加剂，下游客户涵盖吹膜、注塑等行业。“之前的订单我们是没有涨价的，后续会看着行情来变动。” 他表示，在行情不稳定的当下，公司采取“一单一议”的策略，对于老客户则尽量在不涨价的前提下完成前期订单，以寻求持续合作。

多举措应对拥堵 周转顺畅可稳供应

作为全国塑胶材料价格的风向标，樟木头市场的异动备受关注。东莞市塑胶产业发展促进会秘书长许伊娜在接受采访时表示，2026年开局，受市场情绪波动影响，塑胶原材料价格大幅波动，叠加春节前订货在3月初集中到货，导致市场周边出现阶段性物流拥堵。

“我们促进会快速响应，联动交警、交通部门，优化疏导方案，提升仓储周转效率。” 许伊娜介绍，目前拥堵情况已得到有效缓解。更重要的是，行业的供应基本面并未改变。

据介绍，樟木头汇聚了全球60多个国家900余家石化厂和全国3000多家新材料生产企业的资源，配套有普拉司、樟罗等大型专业仓储集群，总仓储面积超5万㎡，常态化库存各类塑胶原料，年周转量超500万吨。许伊娜强调：“近期并无集中囤货、恶意炒料行为，库存处于合理区间。我们会积极协调上游资源，稳供应，当好供应链‘稳定器’。” 她认为，当前地缘冲突对行业的影响以短期成本扰动和情绪波动为主，建议企业无需过度恐慌。

文、图 | 记者 彭钦 余宝珠 实习生 周玉扬

图、视频  | 记者 彭钦  实习生 周玉扬