3月21日，广州地区低空医疗救援体系建设推进会在海心沙亚运公园内的全空间智能体验中心召开，现场公布了全省低空医疗救援网络医院名单及低空救援价格体系——单发动机直升机转运约1.5万元/航时，双发动机约6万多元/航时。这一“空中急救价目表”的发布，让公众对低空医疗救援的成本与可及性有了更直观的认知。

与此同时，一张覆盖更广、响应更快的空中急救网络正在加速成形。广州已基本建成“1+1+1+17+N”的“1小时低空医疗救援圈”，即：1个航空医疗救援基地（广州医科大学附属第一医院），1个航空医疗救援联合培训基地（由广州市红十字会医院、广州市急救医疗指挥中心、广州市公安局警务航空支队共建），1个航空医疗救援指挥中心（广州市急救医疗指挥中心），17家广州地区拥有直升机停机坪的高水平医院，N（目前为65）家广东省设有直升机起降点的医疗机构，形成辐射周边省份的立体救援体系。

“空中120”如何运转？

“广州是区域医疗高地，周边省市转诊需求一直较大。”广州市急救医疗指挥中心主任罗红彬表示，在地面急救体系相对成熟的基础上，航空救援为极端紧急情况提供了关键补充。据介绍，这一体系由政府牵头，急救指挥中心统一调度，联动医疗机构与相关航空企业，实现多方协同运行。

运行一年多来，整体效率明显提升，一些过去受制于距离与时间的转运难题得到有效解决。数据显示，2025年广州地区累计开展航空医疗转运14次，是历年平均水平的4倍，低空医疗救援正从“补充手段”逐步走向“重要选项”。

一键联动：120调度+医院+航空基地协同救援

在具体执行层面，急救流程也在不断优化。广州医科大学附属第一医院急诊科副主任、主任医师张作鹏介绍，患者或家属通过120系统发起求助后，指挥中心会第一时间下达指令，医院、航空基地及第三方团队实现“三方联动”，同步对接患者信息与转运需求。目前，病例涵盖呼吸衰竭、毒蛇咬伤、重症肾功能衰竭等，转运范围覆盖海南、广西、湖南等地，实现跨省空中转诊。为保障空中救治安全，医院还组建了相对固定的航空急救团队，并开展了12场专项培训、11场综合演练，累计覆盖1700余名医护与相关人员。

低空医疗救援的优势不仅在“速度”，也在“安全性”。广东直玖航空科技有限公司首席执行官潘丽琴表示，直升机飞行过程相对平稳、颠簸较少，对于脑出血、多发骨折、主动脉夹层等患者而言，可以降低转运途中因震动带来的二次损伤风险。

这意味着，在特定疾病场景下，航空转运不仅是“更快抵达”，更是“更安全转运”。

价格仍是门槛：多方发力推动普惠化

不过，费用问题依然是公众关注焦点。“目前公布的价格，对普通市民来说仍有一定压力。”罗红斌坦言，未来需要通过保险、公益基金以及企业等多方参与，探索分担机制，推动低空医疗救援向常态化、普惠化发展。

在基础设施方面，广州也在持续补强。位于海心沙亚运公园的全空间智能体验中心，已建成直升机起降坪、无人机起降点及智能调度系统，为低空医疗救援提供重要支撑。广州市城投低空产业投资有限公司表示，后续将围绕网络医院布局，完善转运衔接、协同保障和培训演练，推动优质医疗资源通过低空通道进一步下沉基层。

按照规划，广州将牵头推进全省低空医疗救援体系建设，在标准、流程和机制上持续完善，优化跨区域转诊与空地协同效率。当“空中120”逐步融入急救体系，这张不断延展的低空医疗网络，正尝试回答一个更现实的问题——在关键时刻，如何让更多人“用得上、用得起”。

文、视频｜记者 刘颖颖 实习生 邢亚琪 通讯员 陈沛华
图｜受访者提供