8月19日，朱雀三号重复使用运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，在甘肃民勤成功实现回收目标，成为中国第一枚实施轨道级一级回收的民营火箭。近日，人民日报“在场”栏目专访朱雀三号总指挥戴政。

“（火箭）高频次复用最终带来巨大的价值，是能不能对太空有投送的能力，去开发太空资源。”谈到为何“死磕”火箭回收，戴政这样形容，“回收重要，但只是第一步。回收回来后，达到什么标准才能再飞、需要更换什么样的东西、要做什么样的检测，这是一整套技术体系。”

火箭回收技术有多难？戴政给记者打了一个比喻，“你站在10层楼高的楼顶，地面上放了一个笔筒，在楼顶往那个笔筒扔出一支笔，要控制好速度和位置。”

四条腿接住一枚火箭！火箭复用时代，从稳稳站住开始。朱雀三号是我国首次完成陆上着陆回收的火箭，记者探访了接住这枚火箭的四条“大长腿”的制造工厂，着陆腿分主腿和辅腿，分工完全不同。

主腿飞行时紧贴箭体，长3.5米，落地前几秒展开后可达7.5米。落地瞬间，几十吨火箭的冲击由主腿内部120吨级油气弹簧缓冲器毫秒级卸力，它要扛的载荷比C919起落架还要大。

辅腿如同张开的手扶住火箭，防止倾倒。主辅腿连接部位为3D打印一体成型的钛合金，辅腿接近发动机的部分，用玻璃纤维做了隔热层。单套主辅腿重一吨，四条腿总重4吨，不仅轻而且强，设计的重复使用寿命可以达到20次。只有火箭回收能够稳稳站住，才能实现再次飞行。

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朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。采用不锈钢作为箭体主结构材料。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿，可在完成轨道发射后实施垂直返回回收与再利用。

该火箭系蓝箭航天旗下可复用火箭。

“朱雀三号”在国内可复用火箭研制中进展领先，曾获得马斯克关注。2025年10月，马斯克在社交媒体平台点评包括“朱雀三号”在内的多款国产可复用火箭，称这些火箭在“猎鹰9号”架构中加入星舰的一些特性，例如使用不锈钢和甲烷氧化剂，这将使其能够击败“猎鹰9号”。

此前，马斯克在社交平台上评论朱雀三号称，如果一切顺利，朱雀三号可能会在五年内超过猎鹰，到那时SpaceX已开始发射星舰了。星舰长约120米，配备了33台“猛禽”发动机，近地轨道运力超150吨。

据蓝箭航天官网介绍，“朱雀三号”全箭长76.6米，整流罩直径5.2米，采用蓝箭航天自研天鹊系列液氧甲烷发动机，一子级采用9台TQ-12B发动机，二子级配置1台TQ-15B真空发动机。火箭一二级箭体直径4.5米，采用不锈钢作为箭体主结构材料，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨，采用液氧甲烷推进剂，一次性任务低轨运载能力达21.3吨，航区回收任务达18.3吨，返场回收任务达12.5吨，可在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用。其未来火箭一子级可重复使用次数可达20次。

2023年8月，朱雀三号项目正式立项，五个月后完成垂直起降回收百米级飞行试验。2024年9月，朱雀三号完成垂直起降回收十公里飞行试验，这是实现回收复用最为关键的节点之一。2025年12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。

蓝箭航天成立于2015年，是中国最早一批成立的商业航天企业。

（羊城晚报•羊城派综合自人民日报、央视新闻、新华社、央视财经、齐鲁晚报）