在汽车后市场加速变革、新能源渗透率首超50%的行业背景下，京东养车于9月4日广东区域招商会上正式升级推出“乘风计划”。该计划针对汽后创业普遍面临的入局门槛高、新店存活难、连锁扩张受限等痛点，构建覆盖门店全生命周期的系统化扶持体系。据京东养车官方披露，目前其旗下门店盈利占比已达92%。

当前，万亿级汽车后市场正经历结构性重塑。一方面，传统维修门店面临标准缺失、客源流失的压力；另一方面，新能源车型保有量激增催生新的服务需求，但专业人才与技术标准缺口明显。同时，跨行业创业者常因缺乏运营经验与稳定流量而试错成本高昂。京东养车此次升级的“乘风计划”，试图通过分层精准赋能，破解“不敢开、开不好、做不大”的行业共性难题。

在降低进入门槛方面，该计划推出多项普惠措施。针对18至35岁青年、退伍军人及高学历创业者，提供加盟费五折专属权益；对重点城市优质商圈、县域市场及传统汽修转型升级门店，实行最低0元加盟、最长减免12个月管理费的政策，老商拓店可叠加额外优惠。平台配合建店补贴与开业资源包，压缩前期投入成本。

为解决新店盈利难题，“乘风计划”设立“新店百日护航”机制，由专属运营经理驻店帮扶，结合门店实际情况制定“一店一策”提升方案，并配套数字化管理系统、智能经营诊断及私域营销工具，帮助新店快速建立盈利模型。

在长期发展层面，该计划打通连锁裂变通道，设立365天商圈保护机制，避免同品牌内耗，稳固加盟商扩张权益。多个案例显示，该体系已覆盖从零经验宝妈、跨行业年轻创业者到技师出身的区域连锁经营者等多元群体，部分加盟商已实现多店连锁运营。

支撑该计划的后端生态亦在同步完善。针对新能源服务需求，京东养车已在核心城市开展技师认证培训，超过1000家门店完成专项认证，十大线下培训中心落地运营，年均培训超2万人次。同时，依托与宁德时代等企业的战略合作，联合制定新能源维修标准，构建“销售-维保-补能”服务闭环。供应链端采用正品直供、零压货模式，降低门店经营风险。

京东养车相关负责人表示，未来将持续迭代“乘风计划”，优化全周期赋能体系，助力更多创业者实现长效经营与稳步扩容。

文、图｜朱文庆 庄丰豪