日常驾车，很多人都知道超速违法，却忽略了“开太慢”同样是违法行为。近期，成都交警公布了一起“龟速行驶”典型案例：成都一条主道上，一辆汽车在200米内，先后被18辆车超越。民警在视频回溯时，发现该车驾驶员存在边开车边刷手机的行为，依法对其进行了处罚。（9月14日央视财经）

“龟速开车”并非谨慎驾驶的代名词，而是潜伏在道路上的“移动路障”。在路况良好的情况下，车辆速度远低于正常车流，不仅大幅降低道路通行效率，还埋下巨大的交通安全隐患。在高速及快速路上，驾驶员默认车流高速通行，对前方低速车辆预判不足，反应时间大幅缩短，事故概率会急剧攀升。数据显示，当车速与车流平均速度相差32公里/小时，其卷入事故的概率是正常车流的16倍；而由龟速车造成的“团状拥堵”，事故概率是普通路段的3至5倍。

而且，“龟速开车”属于明确的交通违法行为。道路交通安全法实施条例规定，高速公路最低车速不得低于每小时60公里，且同方向多车道设有明确的最低限速。成都交警的处罚，并非针对“慢”本身，而是针对“无故低速占道”以及“分心驾驶”行为。驾驶员在行车过程中刷手机，导致注意力离场，人为拖慢通行节奏，这已不仅是驾驶习惯问题，更是对公共安全的漠视，依法予以惩处，于法有据，于理应当。

此外，“龟速行驶”还容易诱发路怒行为，破坏道路交通秩序。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。不难想象，一辆慢悠悠的“移动路障”，不仅让后方驾驶人焦躁不安，更可能引发危险的强行超车、别车等行为，将整条道路的安全置于隐患之中。

过去很长一段时间里，交管部门对“龟速行驶”的查处力度远低于超速，不少驾驶员因此形成了“开多慢都没人管”的错误印象，甚至在快车道上慢悠悠刷手机。此次成都交警公开处罚“龟速开车”，起到警示作用，告诫广大驾驶员需要遵守交通法规，不仅不能开快车，也不能开慢车，以免触犯法律。

整治龟速行驶乱象，需要靠执法惩戒纠偏，依托视频监控、无人机巡航等技术手段，精准抓拍分心驾驶、无故低速占道等违法行为，坚持教育与处罚并重，对无意低速行驶的驾驶人加强劝导警示，对主观分心、恶意龟速的行为依法严惩，破除“慢开不违法”的固有误区。同时，加大普法宣传力度，通过典型案例解读、交规科普，让最低限速规则深入人心，补齐大众交通认知短板。

文｜江德斌