离谱！中国女子板球队未登场即被判负。原定于9月17日上午9时进行的亚运会女子板球1/4决赛，由中国队对阵孟加拉国队，但由于天气原因比赛取消，组委会宣布孟加拉依赛事规则判定为胜，晋级半决赛，而中国队在并未出战的情况下被规则淘汰。

今年5月亚运资格赛上，中国女子板球队在生死战中力克尼泊尔，时隔12年重返亚运舞台。本届名古屋亚运会女子板球比赛仅设淘汰赛阶段，总共8支队伍将进行3轮角逐，中国女子板球队在1/4决赛中被分在与孟加拉国队对阵的半区。

然而这场原定于今早开启的比赛因为天气原因被取消，即便上午名古屋天气已经放晴，赛场上空蓝天白云，但是由于受到此前连续降雨的影响，场地积水未能及时排净，而板球对跑动场地条件要求较高，比赛在一度推迟后最终取消。

比赛在确定取消后，组委会宣布孟加拉依赛事规则判定为胜——本场胜负最终依据是两队世界排名判定，中国女子板球队目前的世界排名为第42位，孟加拉为世界第10位。这样一来，中国队在压根没有登场的情况下无缘了半决赛争夺，遗憾告别了本次名古屋亚运会之旅。

除了赛事安排不尽人意外，运动员的交运运输问题也令人咂舌。据新华社报道，9月16日中午12点15分左右，中国体育代表团团部和部分队伍的参赛人员顺利抵达日本名古屋，准备参加即将开幕的亚运会。然而，飞机是准时到了，人却被困在机场附近，迟迟无法乘车赶往住地。

按照计划，当天抵达的各代表团要从机场附近坐大巴前往住所。然而下午2点，记者在机场交通中心仍然看到不少国家和地区的运动员“东倒西歪”就地等大巴，显得很疲惫。

中国体操队也遭遇了类似情况。21人的队伍，只有两个人的信息能在系统里正常显示，这直接导致他们迟迟无法登上大巴。

记者与印度赛艇队教练攀谈起来，他说，队伍上午10点左右就落地了，但在交通中心等了4个多小时了，还是走不了。“工作人员的系统里查不到我们运动员的信息，所以没法安排车。”这名教练还说，“还有来得更早的队伍，两三个小时前就到了，也没等上车。”

中国羽毛球队没等到官方大巴，干脆自己想起了办法。起初，他们想在附近乘坐公共机场大巴离开，但车票数量不足。部分成员先乘车离开后，其余人碰上了中国驻名古屋总领事馆的工作人员，在他们的帮助下联系侨胞租了车。下午4点半左右，羽毛球队才总算都上了车。

此外，不同队伍的住宿条件差别较大。以国乒来说，他们要前往意大利邮轮歌诗达•赛琳娜号，那里有1500间客舱，赛事期间预计接待约4000人次入住。游船停泊在名古屋港金城码头，9月15日正式停靠，16日起迎接入住。

根据此前媒体报道，住在这里的运动员两人一间，部分舱室带独立阳台，船上餐厅、健身房、泳池倒是配套齐全。问题是，从名古屋港到乒乓球比赛场馆的爱知县丰田市丰田体育馆，单程车程大约一个半小时，往返约三个小时，每天要在邮轮、接驳大巴、球馆之间来回奔波，运动员会感到劳累。

另外邮轮是国际远洋船舶，据报道选手们每次上下船都要经过入境检查、海关检查和检疫三道程序，当然不排除亚运会开赛后简化登离船手续的措施出台。另外邮轮本身住宿条件不差，但船体即使在停泊期间也难免会轻微晃动，码头或许还会有机械噪音，影响运动员休息。

最“幸运”的莫过于中国羽毛球队，被安排入住名古屋市中心商圈的五星级东急大酒店，这里背靠繁华商业区，餐饮、健身设施一应俱全。从人员层面看，国羽此次核心主力全员抵达名古屋，无公开缺席通报，后勤团队可依托酒店配套完成日常恢复。和人高马大的中国男篮队员入住集装箱房相比，国羽队员很有福气。

中国游泳队又有不同，他们的比赛场地是在东京水上运动中心，大部队将于9月17日抵达，先遣团队部分人员已经到达东京做了各方面协调和先期工作，比较顺利。

这种差异并非个别代表团、运动队或者运动员的私下安排。名古屋亚运会从申办阶段就确定取消新建永久性亚运村，转而采用邮轮、集装箱房加分散酒店的安置模式。组委会2026年4月正式通报，4600人入住名古屋港邮轮，2400人入住集装箱房，其余人员分散至各地酒店。最终本届亚运会注册参赛总人数达17000余人，超出最初15000人的接待规划约2000人，住宿资源处于紧平衡状态。

据悉，19日的开幕式现场，将会对参会人员进行比较严格的安检，包括核对人员信息，严查随身物品，使用金属探测器等。在上届杭州亚运会期间，名古屋亚运会组委会派出了不少工作人员去学习和借鉴杭州主办亚运会的经验，在安保方面受益匪浅。

（羊城晚报•羊城派综合自新华社、体坛周报、北京青年报、纵览新闻等）