日前，一列满载珠海本地外贸出口集装箱的海铁联运专列从位于珠海经开区的珠海西站驶出，经铁路直达盐田港，再接驳远洋船舶发往欧洲市场。这标志着珠海西站—盐田港海铁联运专列正式首发开行，一条连通珠江西岸制造腹地与全球枢纽海港的全新出海通道成功打通，粤港澳大湾区多式联运物流网络再添重要支点。

本次专列由广铁集团广州铁路物流中心、盐田国际、华南中远海运集运三方协同打造。三方分别发挥铁路运输、港口作业、海运航线及供应链服务等方面的资源优势，推动铁路内陆场站与远洋港口无缝衔接，为珠江西岸外贸出口搭建起“铁路+海运”一体化全链路物流通道。

相较于传统运输方式，海铁联运模式运价平稳可控，运输组织高度稳定可靠。面对各类不利环境因素，铁路运输受外部天气与道路交通扰动影响更小。同时，专列创新“前置堆场、预渡柜”模式，将港口服务功能延伸至珠海西站内陆场站，企业可提前完成装箱与货物集结，不再受限于大船开仓后才能提空装柜，真正实现“家门口装箱、高效率出海”，有效降低时间成本与操作压力。

珠海西站位于珠海经开区，依托广珠铁路及干线铁路、公路网络连接起高栏港、盐田港等节点，是珠江西岸重要的铁路货运集散中心和内陆港枢纽，为珠海高端制造、新能源、家电装备等产业集群出口，以及外贸企业对出海通道多元化和供应链安全韧性需求提供了有力保障。

专列的开通，将珠海西站的腹地货源优势与盐田港的全球航线网络深度对接，为珠江西岸外贸出口搭建起一条运力稳定、服务可靠的常态化物流通道。

未来，珠海经开区将进一步发挥通达港澳、连接全球的通道网络优势，为粤港澳大湾区多式联运体系建设和高水平对外开放注入更多新动能。

文｜杨雪薇

图｜受访者供图