9月25日中秋佳节，随着重达数百吨的钢箱梁W21节段精准落位，由保利长大承建的广东惠州惠霞高速东江特大桥实现全桥合龙，标志着惠州“丰”字交通主框架南北交通轴线建设取得关键进展。
东江特大桥横跨东江，连接惠城区汝湖镇与水口街道，是惠霞高速的控制性工程。大桥采用独塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，为惠州目前在建桥梁中的最高桥塔。其钢箱梁标准节段宽57.5米，居广东省斜拉索桥之首。
值得一提的是，大桥主塔采用古体“丰”字造型，上塔柱102米为钢壳—混凝土组合结构，中下塔柱70米为混凝土结构，单侧设有21对斜拉索。自开工以来，项目先后完成承台施工、塔柱封顶、钢箱梁吊装等关键节点，最终在中秋完成合龙。
针对宽箱梁的拼装难题，加工基地采用长线法匹配，并利用三维激光扫描生成构件真实模型进行预拼装；现场则通过“北斗+GNSS”实时动态监测，实现梁段拼接的毫米级精度。通过多班组交叉作业的精细化组织，钢箱梁吊装周期平均压缩至5天、最快4天一个节段。
惠霞高速全长约69.9公里，是交通强国建设试点项目和广东省重点项目，进一步完善粤港澳大湾区高速公路网络。
文、图｜记者 王丹阳 通讯员 王俊泓 罗丹
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