9月20日，由中山城建集团统筹建设的博览中心交通枢纽提升改造工程正式竣工投用。作为深中两地群众日常出行的重要民生工程，聚焦群众“急难愁盼”，以系统思维统筹推进风雨连廊建设、人行通道拓宽、落客区优化、指引标识更新、网约车专用停靠区设置五项举措，实现从“点的改善”到“面的提升”的跨越。

改造后，片区日均服务跨市乘客近万人次，交通组织更加科学，换乘效率明显提升，城市窗口形象进一步擦亮，以“小切口”撬动“大民生”，群众出行从“走得了”向“走得好”转变，为深中“同城化”注入强劲交通动能。

改造过程中，中山城建集团坚持系统谋划，构建一体化换乘体系。深中通道通车后，博览中心枢纽日均客流持续攀升，原有换乘设施不完善、人车混行等问题凸显。针对这一民生痛点，按照市委、市政府部署要求，城建集团迅速响应，统筹下属企业第一时间开展前期研究，并于2026年5月31日正式启动项目建设。项目推进过程中，团队以客流分析为基础科学确定廊体走向，建成全长约320米的钢结构风雨连廊，贯通兴政路出入口、深中跨市公交枢纽、深中航空港及常规公交站台四处节点，实现换乘路线无缝衔接。市内公交、跨市公交、网约车、航空港等多条线路在廊内交汇，旅客换乘全程无需日晒雨淋，全天候出行体验得到切实保障。

强化协同攻坚，破解施工制约难题。项目施工条件复杂，作业范围涉及220千伏高压线及72芯供电光纤，部分区域需借用储备用地，协调难度大。城建集团联动多方协同攻坚，顺利完成管线迁移，并成功无偿借用所需地块。项目团队将建设任务细化分解、责任落实到岗到人，在确保安全与质量前提下科学组织交叉作业，有效压缩建设周期，为提前完工提供坚实保障。

注重细节品质，完善服务配套设施。在推进廊体建设的同时，同步完善周边配套：将兴政路出入口右侧人行道向闲置草坪方向拓宽4.5米，改造为专用步行通道，有效分流网约车换乘客流；将深中航空港大巴落客区迁移至出租车候客区下游最优位置，实现大巴落客与风雨连廊无缝对接，人车分流后交通安全系数进一步提升；在博览中心和中山党校公交站、网约车落客区、风雨连廊出入口及关键岔路口等核心点位，增设统一设计的指引标识、发光标识和地面导向贴，形成“地面+立面+节点”相结合的全方位指引网络；在枢纽西侧兴政路出入口南侧划设网约车专用落客区，配套隔离护栏等设施，实现“即停即走、规范上下客”，车辆占道违停和出入口拥堵等问题得到有效遏制，片区交通环境更加井然有序。

“以前换乘常遇日晒雨淋，拖着行李走窄路特别不方便。现在连廊贯通了，全程晒不着淋不着，十分便民！”经常往返深中两地的市民张先生说出了不少跨市通勤者的感受。

交通枢纽是城市的“门户”，也是营商环境的“晴雨表”。此次提升工程在改善群众出行体验的同时，也进一步优化了片区交通服务环境，提升了中山城市窗口区域的整体形象。作为深中两地人员往来、商务交流、产业协同的重要节点，该枢纽的服务能力提升，将为区域产业协作和城市互联互通提供更有力的交通支撑。

中山城建集团相关负责人表示，集团将统筹公交集团，持续完善枢纽配套设施，不断提升服务品质，切实回应群众出行需求，让市民出行更舒心、让城市交通更高效，以公交温度助力中山高质量发展和粤港澳大湾区一体化建设。

文、图丨记者 张德钢 通讯员 钟轩