培训教室里，老师念一句“Airport”，底下的司机们跟着念一句。有人拿手机录下发音，有人小声重复，还有人边念边笑。培训材料上，每个英文单词后面都标着中文发音：“Let's go”旁边写着“来吃够”，“哈喽，welcome to 深圳”……

APEC临近，深圳的迎会氛围正从城市主干道、交通枢纽，延伸到一辆辆网约车和公交车里。公交线路车辆换上全新主题涂装，车身写着“共赴深圳之约 共创美好亚太”，流动在城市中。与此同时，在网约车司机的线下培训中，常年跑在路上的快车、专车司机正反复练习“Hello”“Welcome”“Airport”，一场场别开生面的英语培训，让人看到APEC正走进深圳基层从业者的日常。

一堂为APEC补的英语课

培训教室里，投影上列出常用短语。老师念一句，司机们跟一句。“Hello”“Welcome”“Goodbye”，还有深圳人常被问到的地点：深圳机场，Airport；罗湖口岸，罗湖port；福田口岸，福田port。有人跟着念，有人拿手机录下发音，准备回去再练。

用中文记发音，是很多初学者习惯的老办法。课堂上，“Airport”发音标注为“爱尔泡特”。司机们说：“现在还是这个办法，简单，好记。”

专车司机张春华在深圳跑了11年网约车，也是深圳最年长的网约车司机，经常服务外国乘客。她说：“以前只会一句‘哈喽’，然后拿手机给对方看号码；系安全带时比划一下。现在学了很多新词，至少打招呼更自然。”

快车司机汪文杰记得很具体：“上车的时候说Hello，核对一下手机号，下车的时候说Goodbye。”中间如果乘客有需要，就问一问空调温度。他说，外国友人来了，希望给人家一个好印象，“我们都是深圳的滴滴司机，也代表了深圳的窗口名片。”

快车司机李春光对英语培训的感受是“太及时了”。他说，APEC即将召开，作为深圳的滴滴司机，学几句简短英语交流，包括跟乘客核对上车号码、手机比对，都让他记忆犹新。培训还教了翻译软件的使用，智能面对面翻译、豆包翻译，用起来很方便。“接送外国乘客的时候，更友好、更快速便捷，没有沟通上的障碍。”

深圳市公共交通管理局负责人介绍，行业面向全市12万余名巡游出租、网约车驾驶员开展专项培训，内容涵盖涉外礼仪、文明行车规范、APEC基础知识、应急处置流程。线上线下都有课，司机休息时间就能学。培训不是走过场，涉外礼仪讲怎么接待外宾，文明行车规范讲路上怎么开，应急处理讲遇到突发情况怎么办，每一门都对着实际场景来。

不少司机主动学外语。鹏电集团驾驶员龙忠良年过五十，没请过英语老师，靠看电影自学，平时和外国乘客聊天，慢慢能用法语、日语、韩语、俄语等多语种跟人打招呼，也能用英语介绍深圳。

手机里的“翻译官”

英语培训并不是要让每位司机都变成外语高手，而是让他们在遇到外国乘客时，知道怎么沟通、怎么帮忙。设备，也在同步补位。

滴滴App自带的翻译功能，在接单时就能派上用场。只要接到外国乘客订单，系统会提示，信息里有一排英语、一排汉语。乘客用英语发语音，司机这边直接听翻译；司机用中文说，乘客那边也能看到翻译。  

采访中，一位快车司机回忆，有一次晚上十点多，他在蛇口邮轮中心接一位外国乘客去广州。因为要收返程高速公路费，他一时说不清楚，就把手机上的翻译软件给对方看。对方说了几声“OK”，事情就解决了。

汪文杰的办法更直接：听不懂就打开豆包，中英文翻译，问一问空调温度，或者核对信息。如果对方不怎么说话，他就核对手机号，然后正常服务。

巡游出租车这边，设备也在补位。5000多台巡游出租车装上了AI翻译机，能实时翻译多种语言，覆盖亚太地区主流语言。外籍旅客直接说母语，机器翻成中文，司机听得懂。对不会中文的外宾来说，在深圳打车不用再靠比划。

车里还贴了“EyeShenzhen”多语种二维码，覆盖9国语言，扫一下能查路、查景点介绍；上车有中英文语音播报，先听到一声“欢迎乘车”；司机随车备着零钱包，外宾习惯刷的境外卡、移动支付也都支持。网约车平台同步优化了多语种界面和境外支付功能。从叫车到下车，语言、支付、问路，每个环节都有人想到了。

来自土库曼斯坦的留学生阿里说，深圳司机很热情和友善，沟通起来轻松，坐车体验一直不错。

平时攒下的功夫，关键时候用得上

对司机们来说，比英语更要紧的，是遇到突发情况知道怎么办。

汪文杰说，他学过心脏病的应急处理，车上就有应急包，放在车后窗附近，上个月刚学过。现场一位参加过急救培训的司机介绍，遇到乘客身体不适，先判断情况。如果不是心脏类急症，第一时间拨打120，联系急救并送医；一旦乘客发生晕厥，一边开展急救，一边拨打120。

深圳很多出租车和网约车都配备了AED，司机都经过培训、考核，通过平台后台审核，熟悉AED的使用。设备保持开机待命。平台有联动机制，当有急救需求，后台可以看到车辆位置，调度司机运送AED。现场如果已经有专业医护人员，优先把AED交给专业人员操作。每天，司机还要在小程序上传AED设备状态，检查充电、运行情况；后台实时监测，设备异常会立刻提醒排查调试。

深圳网约车已接入城市5分钟社会救援圈，符合条件的驾驶员可承接AED设备运送任务，为突发心脏急救争取时间。这些服务并非为会议临时准备，而是长期以来的标配。每年高考期间，数千台巡游出租车免费送考；失物招领平台覆盖巡游出租车与网约车，乘客遗失物品可查询找回。平时攒下的功夫，关键时候用得上。

车厢里的“APEC准备”

本月初，深圳文明服务车队已经上路。首批1000台，后续将扩至3000台巡游出租车和10000台网约车。他们将在“文明行车、规范营运，掌握涉外服务技能，服务中外宾客”方面树立榜样。

张春华说，为了迎接APEC，滴滴专车还做了“清凉”服务，车上备着可乐、矿泉水，乘客随口味选，还有纸巾、垃圾袋，“要让每一个坐到车上的人，都像回家一样。”

李春光说，APEC期间他会经常把车内外打扫干净，下车充电时顺便做内部清洁。汪文杰则把准备做在每天：保持充足睡眠，经常检查车辆，看看有没有杂物，每天擦一擦。车里常备充电线、垃圾袋、纸巾，摆在明显位置。

不少司机利用休息时间熟悉会展场馆、酒店和地标路线，确保能快速准确把宾客送到目的地。很多巡游出租车驾驶员在车厢里常备一张深圳地图，遇到问路的客人，能按地图简单介绍几句。

城市公共交通也在营造氛围。深圳巴士集团部分公交线路车辆换上全新主题涂装，21路、M182的标语是“共赴深圳之约 共创美好亚太”。换装线路覆盖深圳站、深圳东站等交通枢纽，也串联市民中心、会展中心、华强北等核心地标。

深圳交通部门联合滴滴出行、鹏电集团等平台和企业，建立APEC专项运力调度机制。会展片区、口岸、酒店集群、交通枢纽等重点区域都有动态调配方案，实时监测订单数据，客流突增时快速投放车辆。同时加大对拒载、议价、绕路等违规行为的巡查力度。口岸和枢纽的上下客区域重新规划，高峰时段有专人引导。深圳在春运、国庆期间练过的运力调度经验，这次都能用上。外宾高峰时段出门，不用干等。

距离APEC开幕还有不到两个月，12万余名驾驶员培训陆续完成，1.3万台文明服务车队组建到位，翻译机、二维码、服务包均已配备。外宾抵深后，最先接触的或许就是一位驾驶员、一辆车、一段行程。从一句“哈喽”开始，深圳基层从业者正以自己的方式，融入APEC服务保障。

文 | 记者 宋王群

图 、视频 | 记者 王磊