把需求匹配和安全风控能力封装成“标准接口”向全行业开放一年后，哈啰顺风车又拿到了一个新的流量入口。9月28日，哈啰顺风车与百度地图宣布达成合作，其产品能力全面接入百度地图，用户在百度地图查询、规划路线时，可以直接查看顺风车的“接单、合乘”选项，不用切换App就能约到顺路车主；车主规划行程时也能直观看到沿途的合乘需求。

这次合作接续的是哈啰年初定下的“接口化”战略。哈啰副总裁江涛今年初公开表示，公司已将积累的需求匹配、交易履约和安全风控体系封装为“标准接口”，向全行业开放，接入支付宝小程序、腾讯出行开放平台等渠道后，一年内相关渠道单量增长了35%至40%。据哈啰方面介绍，哈啰顺风车上线七年累计撮合出行需求36亿单，认证车主超4200万名，业务覆盖全国超400个城市。

哈啰选择继续开放入口，看中的是导航页背后顺风车行业的高速增长。弗若斯特沙利文的数据显示，过去三年顺风车行业订单规模年复合增长率达40%，增速远超传统网约车市场；哈啰副总裁江涛则预计，2025年已突破600亿元的行业交易规模，最快2027年将迈过千亿元门槛。

高增长之下，行业座次正在重排。弗若斯特沙利文统计的2023年数据显示，哈啰以2.01亿次搭乘、47.9%的份额居行业第一，嘀嗒出行、滴滴分别以31.0%、17.2%位列其后，彼时行业还是“三足鼎立”。此后两年，导航入口改变了牌桌：2024年底，高德地图在全国上线顺风车业务，凭借近10亿月活的导航入口以“免抽佣”补贴带量；嘀嗒出行则开始掉队，其最新财报显示，2026年上半年收入1.65亿元，同比下降42.3%，由盈转亏，6月底同程旅行以14.24亿港元对其发起全面要约收购。司机端的感受更直观，不少顺风车司机如今接单的顺序是嘀嗒、高德、哈啰轮着来。

对哈啰而言，接入百度地图意味着在导航入口上多了一个支点。哈啰顺风车方面表示，未来将继续向更多平台、AI入口和第三方应用开放顺风车产品接口，重点提升长距离、冷门顺路出行需求的匹配效率。在垂直平台增长见顶、地图流量入口话语权渐重的当下，顺风车这门高增长的生意，竞争的烈度也在同步上升。

文｜记者 沈钊

图｜受访者提供