记者9月29日从南新高速项目部获悉，9月27日，随着最后一方混凝土精准入模，由中铁南方投资建设、中铁广州局承建的南新高速公路西江特大桥右幅13#墩0号块混凝土浇筑任务顺利完成，项目迎来上部结构施工的重要里程碑。

据介绍，0号块作为大跨连续梁的“根基”，承担着后续挂篮悬浇施工的荷载传递重任，具有结构尺寸大、预应力管道多、钢筋布设密集、温控及防裂要求高等特点，施工组织与安全质量控制难度较高。为保障浇筑一次成功，项目部提前谋划部署，多次组织开展专项施工方案论证，对模架体系进行了严格验收和预压，对管理人员、班组工人开展层层技术交底和安全交底。浇筑前对模板、支架、钢筋、预应力管道、预埋件等进行联合验收，同步完成混凝土配合比试验，提前规划泵管布设、浇筑顺序与测温养护方案；浇筑期间安排人员24小时现场值守，对混凝土和易性、浇筑速度、振捣密实度进行全过程管控，及时处置现场各类问题，保障施工平稳有序推进。

据悉，本次桥墩0号块成功浇筑，标志着该桥墩由墩身施工正式转入主梁上部结构施工阶段，打通了连续梁挂篮施工的关键前置工序。南新高速公路项目相关负责人表示，将以本次节点完成为新起点，坚守安全底线、严格管控工程质量，持续高效推进后续施工任务，力争项目早日建成通车，助力粤港澳大湾区互联互通。

文 | 记者 陈卓栋 通讯员 吴红玉 王祥