当F1围场的大多数人选择在马来西亚与新加坡之间搭乘一小时的航班时，凯迪拉克F1车队的芬兰车手博塔斯跨上了一辆砾石自行车。10月7日，他骑完最后40.16公里，经新柔长堤入境新加坡，准点赶上周四的F1新加坡大奖赛媒体日。

博塔斯分享的骑行软件行程显示，这段从马来西亚雪兰莪州雪邦开始的行程分为四段进行：首日56.6公里抵达波德申港，次日161.91公里推进至马六甲一带，第三日再骑161公里从麻坡继续南下，最后一日40.16公里经长堤入境新加坡。路线并非平坦公路，而是砂石路、土路和油棕园小径。

博塔斯选择这种“硬核转场”，绝非一时兴起。砾石骑行是他深耕近十年的专业爱好，他在芬兰创办了自有砾石赛事FNLD GRVL，常年征战UCI砾石世巡赛。今年8月，他在捷克站世巡赛男子35-39岁组拿下第五名，正式获得砾石世锦赛参赛资格。然而世锦赛定于10月中旬在澳大利亚举行，恰好与新加坡大奖赛周末完全重合。作为凯迪拉克的全职车手，他只能放弃世锦赛名额。于是，这场从雪邦到新加坡的跨国骑行，成了他对错失世锦赛的一次“补偿”。

2026赛季是博塔斯重返正式车手席位的第一个赛季，他效力于首次亮相围场的凯迪拉克车队，至今一分未得，位列车手积分榜第22位，最好成绩仅是中国站第13名。在上周末结束的巴林大奖赛上，博塔斯在正赛第九圈便由于赛车陷入砂石区退赛，这是他本赛季第8次未能完赛。

本周末，新加坡大奖赛将在滨海湾街道赛道打响。

文｜记者 范晗越
图｜扬子晚报