开车上路，你遇到过让人抓狂的“龟速车”吗：明明导航一路飘绿，前车却始终不紧不慢、压着速度走，超车后才发现，前方竟是空荡荡一大截……

道路通行条件良好的情况下，尤其是在有最低限速的道路上，一些车辆的行驶速度，却明显低于正常水平，这种超低速行驶的行为，也被称为“龟速行驶”，这种超低速行驶的车辆，被称为“龟速车”。在交通流量大的时候，前有“龟速车”拦路，十分影响通行效率。

这个国庆假期，在高速路上，一些“龟速行驶”车辆成为拉长行程、加剧拥堵的关键因素，频频引发网友吐槽。

一名司机告诉记者问，其近日在行车过程中就遭遇龟速车和一辆货车长时间并排行驶的情况。红星新闻记者注意到，国庆长假期间，为了保障路况畅通，多地交警喊话“龟速车”勿长时间占用超车道行驶。山西高速交警三支队官方账号7日发布的视频显示，一名仅上过两次高速的司机，在高速上以约30km/h的速度行驶，最终被交警批评教育。此外，陕西、江西、山东等地警方均开展了整治龟速车占用快车道长时间行驶的行动。

“慢爬”的司机在干吗？超低速行驶一般包括两种情形：

一是车辆违反最低限速规定，如在高速公路上，车辆以低于60公里/小时速度行驶，或者在多车道高速公路左侧快速车道行驶，低于该车道的最低限速规定。

二是车辆行驶速度与车流行驶速度不匹配，即在当前道路通行条件下，车辆行驶速度远低于正常车流的行驶速度。

除了节假日特殊路况，平常明明道路通行条件良好，为什么还有人非要在高速上“慢慢爬”？记者梳理发现，“龟速行驶”的主要原因有三类。

最常见的原因就是分心驾驶。交警现场查处与智能抓拍结果显示，相当一部分“龟速车”的驾驶人，注意力根本不在路面上。有的司机一边开车一边刷短视频、回微信消息，有的接打电话、低头设置导航，甚至还有人趁着行车间隙化妆、吃东西。注意力分散后，车速自然大幅低于正常行驶速度，成为影响车流的“绊脚石”。

还有一部分驾驶人，则是出于刻意节省能耗的目的选择低速行驶。燃油车车主希望通过低速巡航（即刻意把车速压到60km/h左右匀速走）来压低油耗，而新能源车主的低速行为，则更多是源于对高速续航的焦虑。因电动车开高速电耗较高、补能不便，部分车主会刻意放慢车速节省电量，避免半路没电趴窝，无意间加入了“龟速车”的行列。

此外，还有一小部分车“龟速”行驶源于客观因素。比如老旧车辆动力性能较差，无法达到正常行驶速度，或者车辆出现轻微故障、燃油或电量不足。

针对“龟速车”现象，北方某城市的一名交警告诉记者，长假期间，不少高速驾驶经验匮乏的新手集中上路，是“幽灵堵车”的核心诱因。不少驾驶人存在不敢快跑、慢速更安全的误区，不熟悉高速车道限速规则，长期在快车道低速行驶。前车轻微减速便会形成连锁迟滞效应，最终造成数公里压车，严重拉低整体通行效率。

交警坦言，多数车主只知晓高速有最高限速，却不了解各车道均设有最低通行标准，低速占道属于明确交通违法。目前，各地对超速查处常态化、曝光度高，但低速违法执法尺度各地不一、宣传较少，导致这类违法长期被忽视。“低速占道的风险不亚于超速。”该交警表示，车流高峰时段，高速车流速度差极大，前方低速车辆极易让后方高速行驶车辆避让不及，诱发追尾、连环事故，隐蔽性危险更强。

（羊城晚报•羊城派综合自红星新闻、北京日报、央视新闻、甬派等）