广佛同城，南海先行。10月13日，南海区人大常委会组织区内全国、省、市、区、镇五级人大代表，深入里水、大沥、桂城临广一线，专题视察轨道交通、滨水生态、优质教育、产业载体等重点项目建设情况。代表们一路走、一路看、一路议，以人大监督之力，推动广佛全域同城化从“一轨相连”向“功能深度融合”跨越。

一线视察：看进度、察实效、问需求

视察首站，代表们来到里水有轨电车示范段车辆段。作为南海东北部重要交通动脉，该项目起于里湖新城中轴公园，沿环镇北路、草场工业大道、里广路敷设，止于广佛交界的里横路，线路全长约9.7公里，设车站12座。其中，里横路站将与广州地铁12号线衔接，拟建设约57米长的风雨连廊，实现无缝换乘。项目建成后，金沙洲、里水片区居民跨城通勤、就医、就学将更加便捷，“工作在广州、生活在南海”将从愿景变为日常。

随后，视察组前往大沥镇灯湖中轴滨江公园。公园位于佛山水道北侧，西起联河路，东至佛山一环高速，紧邻南海艺术中心片区，是灯湖中轴北延的重要节点。目前公园已整体完工开放：一期艺术水岸区于2024年建成，二期市民剧场区于2025年建成，三期工程进一步完善生态功能与滨水景观，将“文化休闲漫道”与“自然生态廊道”有机连接。昔日的滨水荒地，如今已成为广佛两地市民共享的“城市客厅”。

优质教育是留住人才的关键配套。在石门中学（灯湖中轴校区），代表们详细了解办学运行与片区教育配套情况。该校为十二年一贯制公办学校，与石门中学本部同一管理体系、一体化办学，规划设置54个教学班，可提供超2500个优质学位。全龄段优质教育链的打通，将显著提升灯湖中轴片区教育能级，为区域产业升级和城市品质提升注入新动能。

教育赋能城市，产业夯实根基。视察最后一站，代表们来到桂城街道恒益科创产业园改造项目。改造前，这里多为砖瓦结构厂房，以五金、包装等劳动密集型产业为主；2023年完成116亩地上建筑拆除，正转型为集企业总部办公、创新研发、展示销售、财务结算于一体的智能化、生态型产业载体。项目重点引进智能制造、智慧电商、新能源等新兴产业，着力打造“广州研发、南海制造、广佛市场”高效衔接的示范平台。

南海区委副书记岑灼雄向代表们介绍，当前南海正抢抓广佛同城机遇，持续推进交通互联、产业协同和公共服务共享，临广片区建设取得阶段性成效。下一步，将重点破解土地碎片化问题，推动连片开发和产业集聚，提升产业载体品质，完善教育、医疗、交通、文化等公共配套，以城市品质提升促进人才集聚和产业升级。区政府将主动接受人大代表监督，认真听取意见建议，更好回应群众需求。

代表建言：聚民智、谋良策、促融合

从轨道到生态，从教育到产业，四个视察点对应临广片区建设的四个关键维度，既是人大监督的重点领域，也是群众关切的民生热点。代表们边看边议，积极建言献策。

“临广片区建设不仅是交通联通、产业协作，更是公共服务和民生福祉的同城化。”区人大代表、石门中学校长张国君建议，要持续关注师资配备、课程贯通和学位供给，让优质教育成为临广片区“化学融合”的重要纽带。

市人大代表、广东星联科技有限公司董事长张伟明则将目光投向产业协同。他建议，要进一步强化产业链招商，完善园区生活配套，推动广州研发、南海制造、广佛市场高效衔接，让产业合作从“物理叠加”走向“化学反应”。

“广佛同城正从物理上的联通，加快向项目跨城协同、功能深度融合转变。”区人大常委会副主任李耀茂表示，当天的视察既看到了城市形象的提升，也看到了传统产业转型升级和村级工业园改造的成效。希望区政府相关职能部门和东部镇街再接再厉，一以贯之落实区委关于临广九大片区建设的部署要求。区人大常委会将持续发挥职能作用，做实做细跟踪监督，与各相关单位一道，为全区高质量发展贡献力量。

文 | 记者 张闻 通讯员 南任宣

图 | 由活动主办方提供