日前，广东科创龙头企业欣旺达斩获船舶新能源领域权威资质，其自主研发的首款高倍率船用电池包顺利通过中国船级社（CCS）型式认可。10月16日，在第六届先进电池材料产业集群论坛现场，中国船级社广州分社总经理苏仰周为企业正式颁发认证证书，标志着广东本土新能源智造在高端船用电池领域实现关键技术与资质双突破。

作为船舶配套领域的核心权威资质，中国船级社CCS型式认可是船用产品市场化落地、船舶入级运营的核心前置条件，也是检验船用设备安全性、可靠性的国家级标准。

此次顺利获证，让欣旺达形成能量型、功率型双路线船用电池完整解决方案，实现电芯、电池管理系统（BMS）、电池包全链条产品权威认证全覆盖，彻底打通船用电池研发、认证到产业化应用的关键环节，助力广东新能源船舶产业补齐核心配套短板。

据了解，本次通过认证的高倍率船用电池包，依托欣旺达自研268Ah船用电芯打造，创新采用船舶行业首创顶侧3D热管理系统方案，核心性能适配船舶高端运营需求。产品可支持3C脉冲放电，仅需15分钟即可将电量SOC充至80%，完美匹配船舶瞬时大功率输出、高速航行响应、快速补能的作业场景。同时，该产品通过严苛测试，可稳定适配海洋高湿、盐雾侵蚀、高频振动等复杂恶劣工况，充分验证了广东智造在船用新能源领域的安全性、稳定性与先进性。

目前，这款国产化高倍率船用电池已迎来重点实船落地项目，将搭载于珠江流域首艘3000吨级甲醇混动集装箱船。该船舶采用“甲醇发动机＋锂电池”绿色混合动力架构，已取得中国船级社相关授权认可，先后纳入深圳海事“2030智能航行示范”、广东省“2030绿色零碳走廊示范”重点项目，计划于2026年年底正式投运，将为粤港澳大湾区内河航运绿色低碳升级提供标杆示范。

深耕新能源核心赛道，欣旺达作为广东产业科创龙头，持续依托本土完善的产研、产教、产评生态优势，攻坚高端装备新能源配套“卡脖子”技术。欣旺达船舶电池总监郑晨航表示，企业将坚持技术迭代与项目落地双向并行，持续优化电芯性能、升级全链条集成技术，拓展国际船级社认证体系，丰富内河、近海、公务执法等多场景船用电池产品矩阵。同时依托广东完备的产业生态，深化技术验证与场景落地，以高安全、高性能的本土智造产品，助力国内外航运产业绿色低碳转型。

此次欣旺达高倍率船用电池获国家级权威认证，是广东先进制造业、新能源产业集群协同创新的重要成果。依托成熟的科创培育、技术评价、产业落地全链条生态，广东持续培育出一批像欣旺达这样的龙头企业，不断在高端船舶新能源、先进储能等细分赛道实现突破，为粤港澳大湾区航运绿色升级、全国船舶新能源产业高质量发展注入强劲的广东智造动能。

文｜记者 周聪