一个不靠江、不沿海的“港”，起自千年商都广州，承载着在更高维度联通世界的命题。一座冉冉升起、“灯火不熄”的枢纽，传承自140届广交会的历史足迹，承担着将中国企业优质产品的光亮传播向全球的新时代责任。

就在10月8日——国庆假期后的首个工作日这天，广州国际商业港在花都区花山镇正式动工。这座规划面积9.86平方公里，总建设规模1450万平方米的商业港将按照“生意、生产、生活”相协同的理念，构建起“一核四片”的功能布局。

细细品味这座商业港的全局布局及视野展望，不难看出其所承继的既有广州这个省会城市的资源投入，也有广东这个制造业大省的产业发展期待，还有面向整个粤港澳大湾区的发展审视。广交会创办70年来，在促进中外贸易往来方面发挥了重要作用，已成为中国扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的有效平台。广州国际商业港能否与广交会形成优势互补？在助力企业出海方面有所建树？中国企业出海的机遇与破局之道是否藏在这座港口的规划中？带着这些问题，羊城晚报记者独家专访了中国产业海外发展协会（以下简称“中海协”）会长和振伟。

羊城晚报：您认为当前全球市场存在的主要经济问题是什么？

和振伟：全球市场面临的核心经济问题之一是供需不平衡，这一问题源于大规模工业化进程中产生的市场周期性不稳定。随着中国成为世界上最大的工业生产国，产能相对富余情况亦显现，但是站在全球的角度看，还有相当多的地区和国家面临产品短缺问题。同时，中国几十年改革开放积累的一些结构性问题也逐渐显现，如财富积累主要沉淀在基建和债务续借方面，而非直接投资于消费领域，这可能会限制国内消费需求的增长，进而影响到整体经济的可持续发展。

羊城晚报：当前全球经贸格局正在走向区域化重构，行业常提到要从“企业出海”转向“产业出海”，二者核心区别是什么？

和振伟：原来讲中国企业出海、中国企业走出去，往往都是单一的企业出去了。现在我们新时代的发展是要求我们从单个企业出海，过渡到要求一整个产业的出海，最大的区别就是产业的出海不是一个个体的行为，它是一个群体的行为，往往一个企业出去了，就会带动相关的企业一起走出去。

羊城晚报：能否结合实际案例，讲讲产业出海的实践模式？

和振伟：这样的案例有不少，比如江西铜业在哈萨克斯坦投资钨矿项目，在钨矿的开采、加工过程中，江西铜业不仅自己出去了，还带动国内水玻璃配套企业赴当地建厂，产品既供给中资企业，也面向当地市场乃至对外出口，填补了当地产业空白。再比如广汽如果在海外建设整车组装厂，就不只是主机厂出海，十几甚至几十家零部件配套企业、经销商都会跟着一同出去，形成完整的海外汽车产业链。

羊城晚报：这种从企业出海升级到产业出海，会为广州制造业带来哪些新机遇？

和振伟：我们知道广州的制造业是最有活力、也是发展最好的产业。对于广州制造业来说，如果能够实现产业的出海，为某一个企业做配套的相关企业都跟着走出去了，那就打开了国际的市场，开拓整个的国际产业链，建立一个国际产供销有机结合的机制。这样对于推动中国企业整体出海来说是非常有利的一件事情。

羊城晚报：广州国际商业港正式动工，有人将其视作广交会的升级版，您怎么看待这个定位？它又该如何促进广东省乃至中国的高质量发展？

和振伟：大家都知道广交会今年进行到第140届，已经举办70年了，是国际上一张靓丽的名片，有很大的影响力。但是我们能看到，来到广交会的客商可能进行完交易后就离开了，我们应思考如何能够把广交会升级，让客商“愿意买”的同时还能“留下来”，广州国际商业港就是广交会的“升级版”。

它需要站在更高的战略层面，不仅要考虑自身发展，还要兼顾广东省、全中国乃至世界其他国家的共同发展。商业港应借助自身优势，助力各国共享中国制造业发展的红利，通过国际合作解决全球供需不平衡等问题，从而实现自身的进一步发展和壮大。

羊城晚报：如何看待广州国际商业港开工及招商活动的重要性？

和振伟：我认为它是推动广东高质量发展的重要举措。今年的广东高质量发展大会上强调了广东要利用自身优势，特别提出了先进制造业与服务业协同发展。广东制造业发达，为了使优质的产品能够顺利到达终端用户手中，必须加强与服务业的合作，包括物流、金融等服务贸易领域，以及国际化的合作。通过制造业与服务业协同发展，可以解决产品销售难题，提高整个产业链效率，适应市场需求变化，从而推动广东乃至全国经济的高质量发展。

羊城晚报：广州国际商业港应该如何定位和发展，以促进广东省乃至中国的高质量发展？

和振伟：首先，商业港需整合广州市各级政府资源，为入驻企业提供全面支持，并建立标准合作模式。其次，通过提供卓越的服务和建立合规贸易体系，吸引国外企业尤其是大厂入驻。然后，围绕这些企业建立完善的供应链和服务体系，形成高质量的外贸增长。同时，筛选并优选高质量的供应商入驻，构建高端的商贸生态环境，吸引各国商贸人士来此投资、生活和工作，形成经济增量。商业港的战略定位应基于订单需求和合规贸易的开展，确保吸引来的都是能够带动大量外贸增长的企业。此外，借鉴国外成功经验，结合中国实际情况，打造一个集成商贸、文化、娱乐、餐饮等功能的综合平台，体现各国最优质的产品和服务，为国内外商贸人士提供交流对接的窗口，进而促进整个粤港澳大湾区乃至更广大区域的经济发展。

羊城晚报：从广州国际商业港的核心功能板块出发，它在辐射广州本地或者说辐射整个广东、整个大湾区、华南区域上，会有怎样的作用？

和振伟：未来的广州国际商业港会分成三部分。一部分是商贸、展会功能，一部分是智能制造业，为我们的贸易、生产提供服务。还有一部分是服务功能，就是现代服务业。对国际客商来讲，这里一方面能满足你想要的，一方面还可能会提供你所没想到的，它是一个大的综合服务体，在这里应有尽有。我们广交会能够把外商引进来，我们的商业港可以把外商再留下来，带动整个产业的发展，为实现我们广东省的高质量发展打开一个新的窗口。

羊城晚报：中国产业海外发展协会是在什么样的背景下成立的？使命是什么？将在哪些方面助力广东高质量发展并开展创新探索？

和振伟：我们国家在2000年提出“走出去”战略，许多中国企业都有走出去的需求。中海协正是在这样的背景下成立的，主要职能是配合国家发展改革委开展对外投资服务工作。

在助力广东高质量发展方面，我们最大的优势是积累了二十多年的国际高端人脉资源和服务企业出海的全链条经验，这不仅能更好地为广州国际商业港提供“引进来”的支持，也能为广东企业“走出去”提供优质的服务。中海协还有众多专业分支机构，服务涵盖金融、跨境物流等全领域，能够实实在在地为广东产业海外发展深度赋能。

羊城晚报：对于国外采购商到中国采购商品，他们主要是基于什么需求来的？如何让国外采购商在广交会期间不仅来参观，还能留下来进行长期合作？

和振伟：国外采购商来中国采购商品，主要是为了寻求有价值、有需求、有价格竞争力的商品。目前很多国家在贸易中存在供应链短缺问题，他们不仅希望一次性购买商品，更期待能够实现本地化生产与供应。要让国外采购商留下来，关键在于满足他们对商品本地化的需求。中国应该从全球视野出发，了解并关注国外客户和所在国家的核心需求，同时利用好广州国际商业港这一平台，打造集贸易、智能制造、物流服务于一体的综合体系，让外商在此既能进行贸易活动，也能实现产供销一体化。

羊城晚报：当下中小企业出海，在合规、供应链层面主要会遇到哪些现实难题？

和振伟：中国企业“走出去”战略提出至今已有26年，不管是国内企业自身，还是国际大环境都发生了巨大变化，海外经营的合规要求越来越严格。不管是发达国家还是发展中国家，都有着各自的合规标准，绿色发展、环保、企业社会责任等方面的要求持续提高。各个国家国情、制度各不相同，市场要求也千差万别，并不是企业在国内做得优秀，到海外就可以畅通无阻。不少中小企业容易忽视国别差异，在走出去过程中吃了很多亏。

羊城晚报：那中小企业该如何借助广州国际商业港这一平台，破解上述难题，实现稳健出海？

和振伟：我们刚才谈到，广州国际商业港就有一个综合服务的功能，它可以为我们的企业在出海之前就做好合规的功课，做好准备。这样的话，中国的企业特别是广州的这些制造业企业出海的时候就不至于踩坑，或者不至于因为事先没有考虑好而遇到各种各样的麻烦。我们未来的广州国际商业港可以在这方面发挥它的作用，让我们的企业不仅能够走出去，还能走得远。

中国将持续推动高质量发展，扩大高水平对外开放，以积极务实行动，为世界经济增添更多动力。一是分享更多市场机遇。二是拓展更多互利合作。三是坚定维护国际经贸秩序。刚刚动工建设的广州国际商业港正开启着“商贸+制造+现代服务”融合发展的全新探索。从单个企业出海升级为全产业链协同出海，这座立足广州、辐射粤港澳大湾区的综合商业枢纽，既承接千年商都的对外开放基因，也直面当下全球经贸区域化重构的时代考题，为更多企业打通国内、国际市场注入新动能。

统筹｜刘佳宁
文、视频｜记者 廖梦君
图｜受访者供图
海报设计｜刘苗